Модель ГАЗ Волга Сайбер — смелая попытка Горьковского автозавода создать автомобиль, способный конкурировать с иностранными моделями бизнес-класса. Этот седан представлял собой адаптированную версию американского Chrysler Sebring с незначительными изменениями, что давало ему надежду занять достойное место на российском рынке. Однако у авто имелся значительный минус, о котором рассказал аналитик портала cenyavto.com.
Одним из главных преимуществ ГАЗ Волга Сайбер был его просторный и удобный салон. На заднем ряду пассажирам было достаточно места для ног, что являлось большим плюсом для седанов того времени. Подвеска машины выделялась своей мягкостью и способностью справляться с неровностями дорог, что сделало автомобиль удобным для использования в российских условиях. Многие владельцы хвалили модель за устойчивость и плавный ход даже на плохих дорогах.
Кроме того, запчасти для Волги Сайбер были в достаточной мере совместимы с запчастями от Chrysler Sebring, что упрощало процесс обслуживания автомобиля. Многие элементы интерьера, системы двигателя и подвески имели аналоги на вторичном рынке, что позволяло владельцам обслуживать машину без значительных затрат (фото: ГАЗ).
Однако главным недостатком автомобиля стала его моральная и техническая устарелость. ГАЗ Волга Сайбер, несмотря на свои достоинства, был выпущен в неподходящий момент. Покупатели в то время уже ориентировались на более современные и инновационные решения, и авто, построенное на платформе старого Chrysler, выглядело устаревшим. При этом машину предлагали по цене, сопоставимой с японскими и европейскими моделями аналогичного класса. Конечно же, россияне выбирали более оснащенные и современные иномарки.
