В прошлом году на российском рынке сложилась довольно своеобразная ситуация, когда западные и японские марки начали массового прекращать продажи своих авто, а китайские не успели восполнить пустующие ниши. Соответственно предложения сократились до российских брендов как в сегменте легкового транспорта, так и грузового. Сейчас же ситуация начала выправляться, когда соотечественникам уже предложен ассортимент, но в основном также из российских марок и китайских. При этом ГАЗ Валдай Некст 2024 среди них всех выделяется своим интересным дизайном и оснащением. При этом и техническая часть у грузовичка имеет неплохие показатели. Доступен же он с одним агрегатом, мощность которого соответствует 133 лошадиным силам. Выбора также нет в трансмиссии. Оснащен автомобиль механической КПП. Тяга же передается на заднюю ось. Стоимость модели варьируется в диапазоне 4,269-4,575 миллионов рублей. Что касается конкурентов, то их у отечественного грузовика немного. В целом, его можно поставить рядом с Isuzu ELF и JAC N-35, а также КамАЗ-43118.
В новом кузове ГАЗ Валдай Некст 2024 был презентован более трех лет назад. Планируется ли для него обновление в ближайшее время, пока неизвестно. Тем не менее, даже сейчас грузовик смотрится довольно интересно и вполне современно, что можно увидеть по представленным в тексте фото. Предложена модель, по сути, только в одной комплектации, которая различается лишь габаритами и вместимостью грузовой платформы. При этом технические характеристики для них заявлены общие, но цены имеют различия.
Дизайн
К продукции Горьковского завода у большинства россиян сложилось своеобразное отношение. В частности, особых изысков в дизайне от нее мало кто ждет. Тем не менее, есть у компании ряд интересных моделей. Одной из них как раз является ГАЗ Валдай Некст. Смотрится он действительно интересно. Взгляд притягивает его «бескапотная» кабина с большими фарами головного света и широким лобовым стеклом. Форма же ее напоминает квадрат, что придает облику шарма. При этом говорить о каких-либо уникальных дизайнерских решениях здесь не приходится – все довольно стандартно и привычно. Каждая деталь выполнена в фирменном стиле, что вполне объяснимо, так как автомобиль все-таки является рабочим.
Что касается интерьера, то тоже не стоит рассчитывать на изыски. В оформлении кабины особый приоритет был отдан практичности. Тем более, и цена у грузовика находится в приемлемом диапазоне, что обусловило выбор материалов в отделке и оснащение. Стоит сказать, что салоне он не смотрится совсем уж бюджетным вариантом, но и роскошным его назвать не получится. Со стороны водителя разместились простой руль, на спицах которого, кстати, имеется несколько клавиш управления встроенным оборудованием, аналогового типа приборная панель в отдельной нише и аккуратный блок дефлекторов. Помимо этого, на центральной консоли имеется еще несколько блоков с клавишами, модуль с магнитолой и кнопки управления настройками кондиционера. Кресло водителя и пассажирский диван разъединены тоннелем с рычагом КПП и ручным тормозом. Здесь же имеется небольшой отсек для хранения мелочи.
Комплектации и цены
Если в прошлом году стоимость на ГАЗ Валдай Некст 2024 можно было узнать по запросу, то сейчас она находится в свободном доступе. Каких-либо отдельных комплектаций у автомобиля нет. Предложено две модификации – стандартная и удлиненная. Основное различие между ними – в габаритах, тогда как оснащение общее. Правда, и ценник у каждой свой. Так, стандартный вариант грузовика предлагается по стоимости в 4,269 миллионов рублей. За автомобиль в удлиненном исполнении придется заплатить больше – не менее 4,575 миллионов рублей.
Что же касается непосредственно оснащения, то для грузовика предусмотрены:
- гидроусилитель руля;
- передний и задний стабилизаторы;
- ручной стояночный тормоз;
- дисковые тормоза с пневматическим управлением;
- оптика с галогенным наполнением;
- противотуманные фонари впереди и сзади;
- ходовые огни со светодиодной «начинкой»
- электроподогрев и электронастройки боковых зеркал;
- мультифункциональный руль с возможностью регулировки положения;
- тахометр;
- центральный замок;
- электростеклоподъемники;
- «пакет» курильщика;
- розетка;
- круиз-контроль;
- ЭРА-ГЛОНАСС;
- антиблокировочная система;
- функция электронного контроля устойчивости;
- кондиционер с встроенным фильтром;
- магнитола с динамиками;
- небольшой экран на «торпедо»;
- приборная панель аналогового типа;
- бортовой компьютер;
- полноразмерное запасное колесо.
Помимо этого, список опций можно расширить, но за дополнительную плату. Так, например, можно получить навигационный модуль, CD-плеер, камеру заднего обзора и проч.
Технические параметры
Что касается технической части, то GAZ Valdai NEXT 2024 имеет неплохие параметры. Во-первых, радуют его габариты. Так, его длина не превышает 6 513 мм, тогда как удлиненная вариация имеет показатель в 6 913 мм. Тем не менее, в городской черте он себя чувствует отлично. Ширина и высота в обоих случаях схожи – 2 300 и 3 155 мм соответственно. Что касается расстояния между осями, то здесь также зависит от версии. Для стандартной оно равняется 3 310 мм, а для удлиненной – 4 000 мм. Объем грузового отсека тоже имеет отличия: в первом случае он соответствует 20,24 тысячам литров, а во втором – 24,2 тысячам литров. В остальном они схожи полностью. Дорожный просвет равен 177 мм, поэтому использовать грузовик лучше исключительно в городской черте либо для езды по трассе, хотя с проселочной дорогой он тоже должен справиться.
Как уже говорилось выше, грузовик доступен с безальтернативным двигателем дизельного типа. Его рабочий объем равен 2,8 литрам, а отдача на максимальных настройках соответствует 133 лошадиным силам. С ним в сцепке идут шестискоростная механическая коробка переключения передач и система заднего привода, что также указывает на скромные внедорожные показатели. Расход топлива у GAZ Valdai NEXT внушительный – не менее пятнадцати литров на каждые сто километров пути, поэтому назвать его экономичным сложно. Построен же автомобиль на рессорной зависимой подвеске, имея в своем арсенале дисковые тормоза.
Содержание после покупки
Стоит отметить, что на грузовик распространяется гарантия сроком на три года или 150 тысяч км (в зависимости, что первое наступит). С полным перечнем услуг по данной опции можно ознакомиться на сайте компании либо у менеджера любого дилерского центра. Что касается расходов на обслуживание, то в целом назвать автомобиль затратным нельзя, несмотря на его внушительный расход топлива. Здесь стоит отметить, что использует он дизельное горючее, которое имеет более приемлемый ценник. Если же говорить о техническом обслуживании, то здесь цена также зависит от вида работ и показателе пробега. В целом, она варьируется в диапазоне от двадцати до шестидесяти тысяч рублей.
Безопасность
Защита транспортного средства, как и других участников движения у каждого автопроизводителя находится на первом месте. Тем не менее, у российских компаний этот момент чаще всего представлен минимальным пакетом опций, а за последние два года и вообще есть модели, которые не имеют даже подушек безопасности. К слову, у GAZ Valdai NEXT 2024 их тоже нет. Зато имеется круиз-контроль, ЭРА-ГЛОНАСС и функция ABS, то есть совсем уж бюджетным его назвать не получится. Помимо этого, в арсенале грузовика имеются дисковые тормоза и крепкий кузов, что уже обеспечивает дополнительный уровень безопасности. Краш-тесты на соответствие европейским стандартам автомобиль не проходил, но некоторые выводы уже можно сделать. Во-первых, уже можно сказать, что он с ними справится, хоть и не на высшую оценку. Во-вторых, стандартный пакет защиты грузовик имеет, поэтому особо беспокоиться на дороге не стоит, хотя и бдительность терять не рекомендуется.
Внедорожные характеристики
Стоит сразу сказать, что Валдай Некст – это больше городской рабочий автомобиль, получивший соответствующее оснащение. По асфальту он едет достаточно плавно, так как подвеска скрадывает большинство неровностей. Справится грузовик и с проселочной дорогой, хотя уровень комфорта будет чуть ниже, так как придется испытать некоторые толчки. Если же говорить о бездорожье, то автомобиль абсолютно к этому не приспособлен, начиная от небольшого дорожного просвета и заканчивая отсутствием системы полного привода. Может быть он и справится с умеренным бездорожьем, но рисковать этим лучше не стоит, так как в дальнейшем может потребоваться весьма дорогостоящий ремонт. Все-таки его создавали для езды по трассе и городу. Даже габариты он получил соответствующие.
Старт продаж
Презентован GAZ Valdai NEXT был более трех лет назад. В продаже же он с 2020 года. Тем не менее, до сих пор он смотрится стильно и современно, практически ничем не ступая своим конкурентам. Если ранее грузовик как-то не входил в ТОПы продаж, то сейчас ситуация начинает меняться, хотя его пока также нет ни в «пятерке» популярных, ни в «десятке». Тем не менее, на модель уже имеется спрос, поэтому можно предположить, что в ближайшее время она может получить обновление как в дизайне, так и в оснащении. Правда, пока на данный счет нет никакого комментария.
Конкуренты
Как уже говорилось выше, интерес к грузовичку начал проявляться в последние годы, хотя он имеет ряд преимуществ перед своими соперниками. К последним, кстати, можно отнести КамАЗ-43118, Isuzu ELF и JAC N-35.
