В базовое оснащение ряда коммерческих моделей ГАЗа в 2025 году добавили новые элементы безопасности. Речь идет о системе стабилизации ESC, которая работает в связке с «антипробуксовкой», помощником старта на подъеме и другими электронными ассистентами. Параллельно расширили применение подушек безопасности: у семейства NN теперь предусмотрены две фронтальные подушки, а у линейки NEXT «аэрбег» водителя уже идет стандартно, тогда как пассажирский оставили в списке опций.
Отдельное направление обновлений касается трансмиссий. «Нижегородские моторы» завершили доработку 6-ступенчатой «механики», которую ставят на «Соболь NN» и «Газель NN», а также на «Валдай 8» и автобусы Citymax 8. Целью работ было продлить срок службы агрегата и сделать переключения более легкими и понятными (фото: ГАЗ).
Для этого в коробке применили более выносливый подшипник первичного вала, пересмотрели форму толкателей, а также внедрили мастер-опору, которая точнее «попадает» в нужную передачу. Кроме того, обновили крышку узла управления, а изменение геометрии ряда деталей позволило снизить усилие на рычаге. В компании «Современные транспортные технологии» подчеркивают, что это лишь часть общей программы модернизации техники Горьковского автозавода. Ранее, к примеру, усилили 5-ступенчатую коробку для «Газели Бизнес» и «Газели NEXT» с моторами Evotech: ее допустимый момент вырос до 330 Н*м вместо прежних 250 Н*м.
