Россиянин показал новую ГАЗ-М20 "Победа" на базе Toyota и Волги
ГАЗ М-20 «Победа» — культовый автомобиль сталинской эпохи, олицетворявший роскошь по меркам того времени. Сегодня этот фастбэк из Горького стал раритетом, встречающимся разве что в частных коллекциях, причем зачастую в плачевном состоянии. Однако есть случаи, когда энтузиасты решаются возродить легенду, придав ей современный лоск при сохранении исторического облика. Один из таких проектов реставрации заслуживает отдельного внимания.
Перед автором проекта стояла задача не только максимально восстановить экстерьер «Победы», но и полностью модернизировать ее техническую начинку и интерьер. После долгих поисков идеальный кандидат был найден — с ухоженным кузовом, но требующий серьезной ревизии всех систем. Для воплощения амбициозной цели были привлечены два донора — Toyota Mark 2 и ГАЗ-3110 «Волга».
Под капотом разместился движок от японского седана вкупе с его трансмиссией. Тормозная система полностью обновлена, а в подвеске широко использовались компоненты от «Волги», совместно с задними механизмами одной из моделей Volvo. Также в арсенале «Победы» появился гидроусилитель руля.
Салон отреставрировали с применением красного кожзаменителя, интегрировав при этом современные системы бесключевого доступа и кнопочного запуска ДВС. В багажнике пришлось пожертвовать вместимостью ради размещения мощной аудиосистемы с сабвуфером и усилителями.
После технической реставрации наступила очередь кузовных работ. Ремонтники полностью избавили «Победу» от ржавчины, обработали защитным антикором и выкрасили в глубокий черный цвет. При этом большая часть хромированных деталей уступила место матовому алюминию.
В итоге спустя 4 года кропотливого труда и затрат свыше миллиона рублей советский фастбэк вновь обрел блеск, но уже с современными удобствами и ездовыми повадками. Этот проект — яркий пример того, как можно вернуть к жизни культовый ретроавтомобиль. (фото: www.avito.ru)
