Тюнер превратил советский ГАЗ-69 в уникальный вездеход для российских дорог
Найти истинного фаната восстановления раритетных автомобилей непросто. Но Александр из города Пушкино как раз из их числа — он превратил дедушкин ГАЗ-69 1965 года в современный вездеход.
Долгие годы Александр лелеял мечту о машине, которую можно было бы беспрепятственно использовать для «тихой охоты» — сбора грибов. И вот его желание сбылось, когда в гараже поселился винтажный ГАЗ-69. Правда, приобретенный экземпляр, хоть и был на ходу, требовал серьезного ремонта и доработки.
Александр решил не ограничиваться косметикой и полностью разобрать машину до рамы. Кузов отправили на перекраску в заводской цвет, а раму — на пескоструйную обработку. Самые слабые места усилили, после чего приступили к сборке.
На раму установили телескопические амортизаторы от «ГАЗели» и новые более мощные рессоры. Мосты тоже заменили на прочные от военной версии ГАЗ-69. Но главное — был установлен 2.3-литровый 85-сильный дизельный движок взамен старого бензинового агрегата.
Только после этого на раму водрузили кузов и продолжили апгрейд. Спереди разместили лебедку с усиленным бампером, вывели шноркель из моторного отсека. На крышу приварили экспедиционный багажник с лестницей для доступа.
Доработки коснулись и системы охлаждения — методом тыка определили, что лучше всего подходит радиатор от УАЗ-469. Ну и, разумеется, на колеса установили грязевую резину.
В итоге «ретро-вездеходик» обзавелся серьезным запасом прочности и проходимости. Он больше не боится ни лесных колдобин, ни речных бродов. Одним словом, добротный аппарат, способный выдержать все тяготы грибной охоты в глухих уголках.
Александр создал нечто большее, чем просто отреставрированная раритетная машина. Это настоящий помощник истинного лесного следопыта, готовый ринуться на поиски лучших грибных мест. И вряд ли найдется автомобиль лучше этого «гриб-мобиля» для такой романтичной миссии. (фото: www.drive2.ru)
