Российская автомобильная компания ГАЗ уже более 10 лет не производит легковые машины, сосредоточившись на производстве коммерческого транспорта и грузовиков. Однако не всем известно о том, что ранее ГАЗ предпринимал попытки создания своего собственного внедорожника, который мог бы стать конкурентом УАЗ “Патриот”. Речь идет о полноценном рамном внедорожнике ГАЗ “Атаман”, который был показан почти 20 лет назад, а еще через год было выпущено его обновление, но не одна из моделей в серию так и не поступила.
Слухи указывают на то, что Горьковцы не собираются полностью отказываться от идеи выпуска внедорожников и поэтому сейчас идет процесс приобретения лицензии на производство кроссовера Mahindra XUV700. А модель, основанная на этом кроссовере, по слухам, может получить название ГАЗ-3106 “Атаман-2” 2022. При этом, от индийского прототипа на отечественный внедорожник перейдут высокотехнологичные опции, включая цифровую “приборку» и сенсорный дисплей системы мультимедиа, а также большое количество электронных систем безопасности. Также кузов российского внедорожника будет базироваться на раме.
Несмотря на столь серьезный уровень оснащения и систему полного привода, ГАЗ “Атаман-2” 2022 должен получить приемлемый ценник, так по мнению автоэкспертов стоимость внедорожника не будет превышать 1.5 млн рублей. К слову, дизайнер портала наавтотрассе.ру уже показал то, как может выглядеть внедорожник в серийном виде и здесь сюрпризов не так много, потому что он достаточно сильно похож на свой индийский прототип. Более того, был показан и салон автомобиля, в котором при беглом осмотре можно выделить: систему климат-контроля, 7 посадочных мест, цифровые приборную панель и дисплей мультимедийного комплекса, мультируль, сервопривод передних сидений и многое другое.
Что же могут установить российские инженеры под капот ГАЗ “Атаман-2” 2022 остается вопросом. Предполагается, что базовым для внедорожника станет 2.0-литровый бензиновый двигатель на 197 л.с., но в качестве опции может быть предложен 153-сильный турбодизель, объемом 2.2 литра. Каждый из двигателей агрегатируется механической КПП на пять скоростей.
