В автомобильной истории встречаются довольно необычные модели. Например, советский миниатюрный хэтчбек ГАЗ-18 1958 года, выпускавшийся в течение только одного года, был предназначен для самых особенных водителей, и поэтому над ним действительно постарались. Однако машина так и не вышла в массовое производство. Аналитики cenyavto.com рассказали о ее главном минусе.
Одной из определяющих факторов ГАЗ-18 является его связь с ветеранами Великой Отечественной войны. Почти каждая выпущенная единица была предназначена для этих отважных людей, которые так многим пожертвовали ради своей страны (фото: ГАЗ).
За созданием ГАЗ-18 стояла замечательная инициатива: вовлечение людей с ограниченными возможностями в процесс разработки. Их знания и опыт сыграли неоценимую роль в обеспечении того, чтобы автомобиль был адаптирован для нужд солдат, вернувшихся с фронта с ранениями. Автомобиль был разработан, чтобы максимизировать комфорт и функциональность для тех, кто служил своей стране.
Простота ГАЗ-18 гарантировала возможность быстрого ремонта. Однако при многих достоинствах хэтчбек не был лишен и недостатков. Пожалуй, самым существенным минусом было отсутствие унификации с другими моделями ГАЗ. Это означало, что поиск запчастей для ГАЗ-18 оказался серьезной проблемой. Несмотря на то, что починить машину легко, нужные комплектующие было найти практически невозможно.
