Безопасность дорожного движения в темное время суток обеспечивается в первую очередь фарами головного освещения автомобиля. Считается, что светодиодная оптика значительно лучше обыкновенных галогеновых фар. Так почему бы всем водителям не перейти на светодиоды? Эксперты портала “наавтотрассе.ру” разъяснили все возможные трудности при эксплуатации светодиодной оптики.
Вообще фары со светодиодным наполнением появились достаточно давно. Изначально их устанавливали на автомобили премиум сегмента, но впоследствии они появились и на бюджетных моделях. Теперь же с недавнего времени, светодиодную оптику в свои автомобили устанавливают даже те, у кого автомобили изначально комплектовались галогеновыми элементами, иными словами, установка кустарным способом. Чаще всего выбор в этом случае падает на дешевых китайских производителей.
Безусловно, светодиодная оптика отлично проявляет себя на автомобилях премиум-сегмента, где она еще и адаптивная, то есть способна автоматически регулировать угол поворота и наклона. При этом, светодиодная оптика теряет свою эффективность даже при небольшом налете пыли на фары, поэтому для правильной работы этих элементов автопроизводителя штатно устанавливают омыватели фар.
Теперь вернемся к кустарным способам установки светодиодной оптики. Те автомобили, что с завода комплектуются галогеновой оптикой, могут получить два вида светодиодного наполнения. Первый сводится к установке непосредственно светодиодных лампочек в родные фары, а второй отмечается установкой фар с линзами под светодиоды. Очевидно, что второй способ дороже, но его нельзя назвать более эффективным ввиду отсутствия корректора и омывателя фар. К тому же такая замена потребует прошивки блока управления автомобилем, чтобы не выдавалась ошибка. Ну и последнее, но не менее важное, гаишники в нашей стране обращают внимание на вмешательство в конструкцию автомобиля и всегда готовы выписать за это штраф.
