Российский рынок все больше преображается из-за появления китайских автомобилей. Приехать в Россию рискуют только те компании, которые представляют огромный интерес на местном рынке. Так к отечественным дилерам приехал популярный на родине кроссовер ГАК ГС3. Его уже окрестили главным конкурентом для Киа Спортейдж. Давайте разбираться, заслуженно ли «китаец» претендует на лакомый кусок российского рынка, уже завоеванный корейским производителем.
Схожесть кроссоверов прослеживается даже в габаритах. Как и большинство китайских представителей, ГС лучше оснащен технически, обладает приятной и современной внешностью. Да и в цене новинки авто из Поднебесной выигрывают. Однако «китайцу» не удается перетянуть на себя ту аудиторию, которая доступна оппоненту. Чтобы разобраться в реальной ситуации необходимо поэтапно пройти сравнение авто ГАК ГС3 и Киа Спортейдж.
Сравнение комплектаций и цен
На данный момент GAC GS3 еще официально не представлен в России, поэтому говорить о точных параметрах будущих комплектаций рановато. Обновленный китайской кроссовер, скорее всего, обзаведется тремя сборками. Данные о них появятся немного позже, точно также как и цены. Пока официальные представители не комментируют будущую новинку, прозрачно намекая на цену, равную чуть меньше одного миллиона рублей. Дата выхода в России – середина 2020 года. На данный момент рынок не имеет аналогов по столь обширному оснащению за предельно низкую цену.
Kia Sportage уже давно знаком российским автолюбителям, поскольку в продажу запущено уже четвертое поколение.
У официальных дилеров его можно купить в следующих комплектациях:
- Classic;
- Comfort;
- Luxe;
- Лига Европы;
- Prestige;
- GT Line;
- Premium.
Минимальная цена стартует от 1 400 000 рублей. В списке доступных функций есть и опциональные возможности, например, пакет «Теплые опции». Отказ от дополнительного комфорта поможет сэкономить. В тоже время, некоторые эксперты настаивают, что подобные предложения ни что иное, как маркетинговый ход. Но даже это не дает возможности южно-корейскому авто приблизиться к цене ультрабюджетного «китайца».
Экстерьер и габариты
Размеры автомобилей почти одинаковы, поэтому сделать какие-то выводы, говоря об одних габаритах невозможно. Они отличаются аккуратными пропорциями и достойной аэродинамикой. В связи с этим рассмотрим элементы экстерьера.
Чем порадуют покупателей дизайнеры:
- Спереди ГАК обзавелся обилием хромированных элементов. Такая «уловка» позволяет визуально поднять цену, сделав яркий и роскошный «взгляд» оптики. Передние фары получили модный дизайн – узкие плафоны с агрессивным раскосом. Киа не отстает от соперника, предлагая узкие фары и фирменную радиаторную решетку, идентифицирующую бренд. Вторая версия придется по душе ценителям более классического и сдержанного оформления: здесь нет броской хромированной «гирлянды». Серебристые вставки выглядят лаконично и стильно.
- Сбоку авто оказались еще ближе друг к другу. Солидный объем настраивает на мощность и проходимость. Производители не стали отказываться от штамповок и рельефа, установили пластиковый обвес из неокрашенного пластика по всему периметру. Последний элемент предназначен для защиты ЛКМ от сколов и царапин. Крупные зеркала заднего вида обладают достаточно широким обзором и полностью устраивают водителей.
- Задняя часть отличается не только формой плафонов и штамповкой, но и декоративным элементом. Китайская модель получила хромированную перемычку между узкими фонарями, а корейская версия представлена со светодиодной полосой на том же месте, выполняющей роль дополнительного стоп-сигнала.
Две обозреваемые модели прошли через рестайлинг. Преображение принесло кроссоверам современные элементы и стильные черты. Они соответствуют представлению о современных автомобилях, поэтому обвинить их в неактуальности не получится. Несмотря на распространенность класса этих автомобилей, дизайнерам удалось добиться индивидуальности и узнаваемости собственного бренда. Обратим внимание, что даже китайский кроссовер обзавелся уникальной внешностью, а не стал репликой популярных брендов.
Интерьер и вместительность
Производителям удалось добиться вместительных салонов. Внутри используется одинаковый набор материалов: ткань, кожа, пластик. К сожалению, пока рано говорить о их качестве в китайском авто, а противник уже сейчас может похвастаться износостойким покрытием и долговечностью ткани. На снимках ГС3 отчетливо видны старания дизайнеров. Салон выглядит современным за счет двухцветного оформления. Спортейдж продается только в спокойных оттенках, не бросающихся в газа.
Приборная панель получилась объемной и современной. Очевидно, что создатели не экономили на этом элементе, также как и на установке мультимедийной системы. Этот элемент в последнее время становится все более значимым при выборе нового авто. Не подвело качество звучания штатных динамиков. Чтобы расширить диапазон возраста потенциальных покупателей, управление мультимедиа продублировано на физические кнопки, расположенные в нижней части. Основные опции настраиваются с этой же панели. Конкуренты получили мультифункциональные рули с удобно расположенными кнопками. Производители сумели грамотно разместить «шумку», поэтому в салоне отсутствуют посторонние звуки.
Преимуществом китайском модели можно назвать появление большого экрана на приборной панели. На него можно выводить актуальную информацию о работающих системах и функциях. Экран позволяет отредактировать настройки некоторых элементов.
Перемещаться на дальние расстояния можно комфортно в любой из этих машин. Кресла эргономично продуманы, имеют широкий диапазон настроек. При этом, второй ряд также получился комфортным и вместительным за счет крупных габаритов. «Китаец» позволяет немного точнее настраивать положения кресел, но это не сильно отражается на комфорте использования.
Еще один важный параметр – вместительность багажника. Здесь большой разницы также нет. В каждый отсек влезет примерно по 500 литров, что является достаточным объемом для перевозки вещей для большой семьи. Литража хватит как для путешествий, так и для перевозки крупного груза. Задний диван трансформируется у обоих моделей, поэтому при желании можно повысить показатель вместительности.
Сравнение технических параметров
Соперники сопоставимы в размерах. ГАК оказался немного длиннее – 4 545 против 4 485 мм, и шире – 1 700 против 1 645 мм. Что касается высоты, то разница здесь минимальна – 1 856 и 1855 мм. Авто отлично показывают себя во время прохождения сложных участков, поскольку для обоих заявлен высокий клиренс – 180 мм.
Техническое оснащение также не вызывает вопросов. Две модели технически «подкованы». Современные системы ставятся даже в самых дешевых комплектациях. В перечне обозначены не только комфортные функции, но и те, что обеспечивают безопасность как для пассажиров, так и для пешеходов. Список доступного оборудования длиннее у китайского кроссовера.
Казалось бы, с этой точки зрения все должны останавливать выбор на ГС3, но и здесь не обошлось без «подводных камней». Дело в том, что качество установленного оборудования довольно низкое. Увеличение списка заставляет производителя экономить на качестве. Ранее машина не продавалась в России, поэтому владельцы и эксперты пока диагностируют и выявляют слабые места. В противовес ставится качественный и надежный Спортейдж, сомневаться в котором не приходится.
Обзор двигателей и трансмиссий
На данный момент известно только об одном моторе, который появится в нашей стране. Речь идет о 1,5-литровом турбированном бензомоторе, выдающим в пиковой нагрузке 169 лошадиных сил. В тоже время, южно-корейский кроссовер может похвастаться большим выбором.
Имеются агрегаты:
- 2,0-литровым бензиновым на 150 л.с.;
- 2,0-литровым дизельным на 185 л.с.;
- 2,4-литровым бензиновым на 184 л.с.
И здесь первенство оказывается на стороне Киа. Спортейдж оказался гораздо мощнее соперника. Точных данных относительно расхода для новинки пока не предоставлено, но по предварительным данным, корейский авто оказался экономичнее по расходу топлива и более оборотистым.
Различий в установленных трансмиссиях нет. Конкуренты получили как механическую, так и автоматическую коробки. В тоже время, покупателям первого придется довольствоваться исключительно передним приводом, для второго предусмотрена альтернатива в виде полного привода, что сильно увеличивает его преимущество при прохождении бездорожья.
Сравнение ходовых характеристик и управляемости
Гораздо сложнее выбрать, что лучше ГАК ГС3 или Киа Спортейдж в плане управляемости. Удачные настройки подвески «роднят» модели. В передней части ставится стойка МакФерсон, а задняя базируется на многорычажной конструкции. Сочетание беспроигрышное, поэтому неожиданностей не будет.
Кроссоверы создавались с прицелом как на городское использование, так и на покорение загородных дорог. Исходя из неудачно выбранного силового агрегата, ГАК проигрывает в обеспечении скоростных характеристик. Тест-драйв подтвердил, что мощности хватает для уверенных обгонов и беспроблемных разгонов. Однако, если сравнивать, то Киа оказывается динамичнее и обладает настоящим спортивным характером.
Во время проведения тест-драйвы были сымитированы дорожные препятствия. Отмечается, что обе модели легко с ними справились. Таким образом, они станут находкой для любителей загородного отдыха и активного времяпровождения.
Стоимость обслуживания
Стоит отметить, что разница в цене автомобилей пропорциональна стоимости его обслуживания. Так, покупателям Киа Спортейдж придется отдавать больше денег на ремонт. Но, стоит обратить внимание, что ГАК только заходит на российский рынок, поэтому говорить о доступности сервиса и запчастей пока рано, также как и о надежности автомобиля. Как и для большинства новинок, впервые представленных в России, может быть перебой и сложности с доставкой необходимых запчастей. С другой стороны, все заказываемые элементы обойдутся владельцу не дорого, что является несомненным плюсом. Отметим, что владельцам корейского автомобиля приходится платить за ремонт больше, но надежность кроссовера позволяет реже обращаться на СТО. Также нет сложностей в покупке запчастей: SUV достаточно распространен, поэтому необходимые элементы можно найти в наличии.
Что лучше выбрать?
Конечно, конкретный ответ на этот вопрос может дать только сам покупатель. Окончательный выбор будет зависеть от множества параметров и личных ощущений. Обозреваемые модели сходи по техническим параметрам и доступному функционалу. В тоже время, Kia Sportage проигрывает в цене. Китайский аналог, при всех аналогичных достоинствах, можно купить значительно дешевле, а значит, предложение выглядит заманчиво. С другой стороны, экономия может обернуться проблемами с дальнейшим обслуживанием: проблемами доставки запчастей, недостаточным количеством официальных сервисных центров. Последний аргумент часто является решающим, чтобы отказаться от идеи о покупке высокооснащенного «китайца».
В тоже время можно выделить достоинства GAC GS3:
- Модель технически оснащеннее соперника, хоть и является менее мощной;
- В салоне предусмотрены стильные вставки, которые делают его молодежным и ярким;
- Создан для целеустремленной молодежи и оснащен современной техникой;
- Низкая цена в сравнении с корейским кроссовером.
Разница в использовании в черте города и за ее пределами минимальна. Кроссоверы справляются с этой задачей идеально: обе версии понравятся ценителям путешествий и любителям спокойного семейного отдыха на природе или собственной даче. Нередко их выбирают в качестве семейных. Авто от Киа больше подойдет для любителей динамичной езды, оппонента выберут спокойные и размеренные водители.
Эта же логика прослеживается в гендерном распределении покупателей. Женщины чаще останавливаются на корейском транспорте в комплектациях с автоматической трансмиссией. Конечно, «китаец» также имеет модификации с АКПП, но в таком случае определяющей чертой становится внешний вид. Последний выглядит мужественнее и грубее. В тоже время, изысканный салон с двухцветной обивкой больше привлекает представительниц прекрасного пола.
Еще один параметр, который невозможно игнорировать – появление полного привода. Это позволяет Sportage добиться признания и оправдать звание внедорожного кроссовера. Конкурент тоже отличается высокой проходимостью, но безальтернативный передний привод сильно портит картину.
Независимо от выбора кроссоверы не разорят владельца в обслуживании. Но, если все-таки перейти к сравнению, то ГАК меньше вытянет из кармана владельца. Таким образом, обе версии доступны для людей со средним достатком. Машины выглядят стильными, мощными и современными. Здесь присутствуют не только необходимые, но и премиальные функции, доступные для автомобилей высшего класса.
Альтернативные варианты
Рынок SUV сейчас настолько огромен, что ограничиться выбором заявленных двух моделей нельзя. Важно рассмотреть и другие альтернативы. Одним из ярких оппонентов может стать очередной «азиат» — Nissan X-Trail. Он сочетает в себе современные функции и качественное исполнение. К тому же, он популярен в России, поэтому будет ликвиден на вторичном рынке. К его достоинства можно отнести отличные мощностных характеристики, проходимость и недорогое обслуживание.
