Изначально многие начинающие водители выбирают обучение в автошколе на машинах с автоматической коробкой передач. Такой выбор объясним — проще управлять транспортным средством, меньше нюансов с использованием сцепления и переключением передач. Представитель ГАИ рассказал в беседе с порталом naavtotrasse.ru, почему в дальнейшем можно столкнуться с риском получения штрафа на 15 тысяч рублей.
У такого подхода есть минусы: в водительском удостоверении ставится отметка «АТ«, что в будущем иногда мешает. После нескольких лет эксплуатации водители начинают сожалеть о своем решении и задумываются о добровольной подготовке на механике.
Статистика показывает, что большая часть учеников все-таки предпочитает механику, ведь тогда появляется больше возможностей и свободы в будущем. Те, кто выбрал автомат, часто сталкиваются с ограничениями и им приходится проходить допобучение, если они решат перейти на МКПП.
Почему желательно проходить курс на МКПП с самого начала? Во‐первых, это дает свободу выбора транспортных средств: аренда, каршеринг, чужие машины — не всегда они бывают с автоматом. Во‐вторых, авто с АКПП стоят дороже и обходятся затратнее в обслуживании. В‐третьих, обучившись на механике один раз, в будущем не придется тратить деньги и время на повторное обучение при желании пересесть на автомат. Итог: автомат — комфорт и быстрый старт, но с ограничениями, тогда как механика требует немного больше усилий вначале, зато в перспективе открывает больше возможностей и избавляет от проблем.
Если есть желание освоить МКПП, можно пройти допобучение в автошколе, которое включает около 16 часов практики под руководством инструктора. После этого нужно сдать экзамен в ГАИ — теорию и маршрут не пересдают, остается только площадка, где водитель демонстрирует управление механикой. Важно помнить: управление машиной с МКПП без соответствующих прав — нарушение законодательства, и по статье 12.7 КоАП за это предусмотрен штраф от 5 до 15 тысяч рублей (фото: Volkswagen).
