Использование клаксона кажется привычным жестом для многих российских автомобилистов, но на деле правила дорожного движения разрешают его применение только в строго определенных случаях. Инспектор ГАИ в интервью порталу cenyavto.com рассказал, когда водителям разрешено подавать звуковой сигнал.
Согласно установленным нормам, звуковой сигнал допустим либо для предотвращения аварийной ситуации, либо для уведомления об обгоне за пределами населенного пункта. Все остальные ситуации, включая подачу сигнала на светофоре, когда водитель медлит с началом движения, формально считаются нарушением. Привычка сигналить без веской причины нередко воспринимается как мелочь, но в действительности может привести к административным последствиям.
Эксперт подчеркивает, что за неоправданное использование звукового сигнала водителю грозит предупреждение или штраф в размере пятисот рублей. Подобные случаи фиксируются редко, так как доказать сам факт нарушения достаточно сложно. Однако сама практика нарушения правил существует повсеместно, и на городских улицах клаксон давно стал средством выражения недовольства. Особенно заметно это на перекрестках, где сигнал подается в первые секунды после включения зеленого света.
Эксперты обращают внимание на то, что использование звукового сигнала без необходимости может не только вызвать раздражение, но и создать угрозу безопасности. Водитель, не ожидавший резкого звука, может испугаться, переключить внимание и совершить ошибку в управлении. Особенно опасно это в плотном городском потоке, где даже кратковременная потеря концентрации может привести к столкновению.
