Водители нашей страны давно отметили, что не все камеры, установленные на дорогах, производят фиксацию нарушений в темное время суток. Представитель ГАИ объяснил в беседе с порталом naav.ru, в чем особенности работы этих комплексов в ночное время.
Главным фактором является освещение. Радар способен обнаружить скорость автомобиля и другие нарушения даже в темноте, но для качественной фотосъемки требуется хорошая подсветка.
В ночное время стационарные камеры оснащают инфракрасными (ИК) прожекторами, излучающими свет, невидимый для человеческих глаз, но отлично отражающийся от номерных знаков. Благодаря этому камеры могут фиксировать регистрационные номера автомобилей на расстоянии до 150 метров. Такие камеры легко узнать по особенному красноватому свечению в темноте.
Однако инфракрасное освещение не всегда позволяет полноценно идентифицировать транспортное средство – на снимках сложно определить модель и габариты машины, особенно если номер грязный или поврежден. Для решения этой задачи камеры стараются устанавливать в местах с уличным освещением, где видна не только табличка с номером, но и внешний вид автомобиля.
Если же на участке дороги нет света или фонари отключены, камера с помощью инфракрасного излучения может зафиксировать только номер, но точную модель распознать не сможет. В таких случаях штрафные уведомления могут не выдаваться, так как идентификация нарушителя не считается полной. Это объясняет, почему водители нередко замечают ситуации, когда при ночных нарушениях их не штрафуют, несмотря на работу радаров.
