Переоценить пользу удаленного запуска двигателя, особенно в зимнее время, практически невозможно. Эта опция позволяет выходить в уже прогревшуюся машину без необходимости стоять на холоде и мерзнуть в салоне. Однако у нее есть и свои минусы, о которых рассказал представитель ГАИ в беседе с порталом naav.ru.
Так, опция может быть как установлена на заводе, так и самостоятельно. Причем она срабатывает двумя способами: при нажатии специальной кнопки и по запрограммированным интервалам времени. Однако в случаях, если водитель не обращает внимания на определенные сигналы авто, есть риск сильно навредить транспортному средству, запуская мотор удаленно.
Так, если в ДВС недостаточно масла, запуская мотор из дома, водитель не может увидеть горящий сигнал масленки. Таким образом машина может отработать до самого выхода владельца из жома, что способно привести к повреждению элементов системы ДВС. Нельзя допускать значительного снижения уровня масла и стоит регулярно контролировать его.
Другой момент связан с риском угона авто. Заведенная машина без владельца представляет собой довольно заманчивый вариант. Особенно, если она оснащена механическим замком для ключа зажигания. Обычно при установке сигнализации второй ключ прячут внутри машины, а злоумышленники могут использовать устройства для перехвата сигнала. Им не составит труда разблокировать ТС, после чего, запустить ДВС, сломав замок зажигания.
Минус в том, что в дальнейшем при разбирательствах со страховыми компаниями водитель может оказаться в неприятном положении. При угоне необходимо предоставить сотрудникам СК два ключа и документы на авто. А при отсутствии второго есть риск отказа в возмещении. Если решено ставить сигнализацию, лучше сразу заказать у дилера дополнительный ключ и официально сообщить об этом в свою страховую компанию (фото: Ford).
