Планы GAC Motor на ближайшее время уже обозначены: в 2026 году марка намерена вывести на российский рынок сразу несколько свежих моделей. Речь идет о гибридных кроссоверах S7 и S9, а также о двух новинках, которые приедут под другими суббрендами концерна, это Aion V и Hyptec HT.
На этом фоне в представительстве компании рассуждают и о возможном камбэке крупных мировых автопроизводителей. Заместитель генерального директора GAC Motor Россия Ян Сяолин пояснил Autonews.ru, что сегодня назвать конкретные бренды и тем более сроки их возвращения практически нереально: ситуация на рынке остается нервной и меняется слишком быстро.
При этом, по его словам, если глобальные игроки все же решат снова зайти в РФ, им придется работать уже в иных условиях. За время их отсутствия рынок заметно перестроился и стал жестче: конкуренция выросла, а среда стала «нового качества».
Сяолин отдельно подчеркнул, что китайские компании, включая GAC, за последние годы серьезно нарастили опыт и инструменты для работы в России. В качестве аргумента он напомнил, что GAC опирается на примерно двадцатилетнюю практику совместных проектов с крупными партнерами уровня Toyota и Honda, что, по мнению бренда, подтверждает способность выпускать автомобили, соответствующие мировым стандартам.
