Компания GAC объявила о выпуске первой водородной топливной ячейки мощностью 190 л.с. Над проектом работали больше года. В процессе инженеры решили массу сложных технических задач, включая улучшение конструкции и повышение безопасности. Благодаря новому модулю, транспортные средства смогут получить более эффективный и компактный источник энергии.
Фишка новой разработки – высокая степень интеграции. Применены современные материалы, что позволило уменьшить размеры системы на 30% и снизить её вес на 25%. В результате не только оптимизировано пространство внутри машины, но и открылись возможности для адаптации модуля под разные типы транспорта. Кроме того, новая технология повышает надёжность и безопасность системы.
Прорыв достигнут и в плане мощности – её плотность превысила 7 кВт/л. Добиться таких результатов помогли сверхтонкие металлические пластины и передовые мембранные электроды. В совокупности эти решения увеличили эффективность работы системы и снизили себестоимость производства. Для обеспечения максимальной безопасности внедрены активные и пассивные системы отвода водорода, усиленная электрическая изоляция и конструкция, устойчивая к вибрациям и ударам.
GAC активно развивает водородные технологии с 2008 года. В 2018 году был выпущен первый водородный кроссовер, а в 2023 году на рынок вышла модель E9 с гибридной водородной системой. В этом году компания приступила к тестированию таких автомобилей в реальных условиях. (фото: GAC)
