Судя по статистике постановок на учет, GS3 в 2025 году вовсе не выглядел аутсайдером: по данным «Автостат Инфо», в России зарегистрировали 6 080 таких кроссоверов. Внутри марки лучше расходился лишь более крупный GS8, а значит, интерес к младшей модели у покупателей был заметный.
Тем не менее именно этот автомобиль неожиданно исчез из актуального предложения бренда на нашем рынке. В представительстве GAC пояснили, что решение связано не с одной причиной, а с общей турбулентностью в отрасли: на ситуацию одновременно давят и экономические обстоятельства, и перекройка баланса спроса с предложением, и меняющиеся предпочтения клиентов.
Сейчас, как утверждают в компании, фокус сместился на сбор обратной связи. Им важно понять, чего ждут владельцы и потенциальные покупатели, а также оценить, как развивается рынок в ближайшей перспективе. Возвращение GS3 в Россию не исключают: вопрос прорабатывается, но окончательный вердикт обещают принимать уже по фактической обстановке и по отзывам аудитории (источник: t.me/chinamashina_news).
