Китайская компания GAC намерена расширить свое влияние на европейском рынке, переместив производство электрического кроссовера Aion V на завод Magna в Австрии. Это решение позволяет избежать высоких европейских пошлин на импорт полностью собранных автомобилей, что стало частью стратегии китайских автопроизводителей по завоеванию европейских дорог.
Завод в Граце, известный своими клиентами, такими как Mercedes-Benz, Jaguar, BMW и Toyota, теперь станет площадкой для производства Aion V. Эта модель, оснащенная электродвигателем мощностью 181 л.с., может похвастаться запасом хода до 750 километров, что делает её конкурентоспособной на мировом рынке электрических автомобилей.
Недавние изменения контрактов оставили у Magna свободные мощности. С учетом того, что соглашения с такими гигантами, как BMW и Toyota, истекают в скором времени, появилась необходимость в новых партнерах по производству. Вступив в кооперацию с GAC, Magna сможет продолжить использование своих площадей, заполняя их новыми проектами, такими как Aion V.
Компании Xpeng удалось наладить практичное решение на заводе Magna: частично разобранные автомобили из Китая собираются в Австрии, что снижает тарифные нагрузки. Этот метод может быть применен и GAC, хотя подтверждений этому пока нет. Тем не менее, это обеспечивает шаг вперед на конкурентном рынке.
Представленный в прошлом году Aion V демонстрирует успешные продажи, благодаря своей модульной платформе AEP и возможности выбора батарей разной емкости. Модель уже привлекла внимание покупателей и рассматривается как конкурентоспособная альтернатива на фоне других популярных моделей, таких как Geely EX5 и BYD Atto 3.
GAC планирует глобальное расширение. Aion V скоро появится более чем на 30 рынках по всему миру. Среди них Австралия и страны Европы, что усилит позиции компании на международной арене (источник: carscoops.com).
