«Живые» продажи обновленного GAC GS8 должны были начаться в первых числах текущего месяца, но затем были перенесены. Правда, причины этого так и остались неизвестными. Позднее появилась информация о новых сроках старта реализации автомобиля в дилерских центрах. И вот, как было анонсировано ранее, вчера, 12 декабря, в Китае начались свободные продажи модели. Сообщается, что GAC GS8 доступен не только в стандартном варианте (под капотом установлен двигатель внутреннего сгорания), но и с гибридной установкой. Всего производитель предлагает 12 разных модификаций, имеющих разный уровень оснащения. Что касается цены, то она варьируется в диапазоне от 186 800 до 246 800 юаней (2,158-2,85 миллиона рублей).
Внешний вид GAC GS8 раскрыт уже достаточно давно. Автомобиль выполнен в брутальном стиле, где каждая деталь подчеркивает мощь и силу. Отличить «топливную» и гибридную вариации можно по оформлению радиаторной решетки. Для первой характерен стандартный формат исполнения модуля, а второй – получил более масштабный и массивный стиль исполнения. Фары получили вертикальное расположение, что смотрится довольно интересно в общем альянсе. Колесные диски также демонстрируют оригинальный узор, а в профиль можно заметить стильные складки. Автомобиль получил новые габариты. Так, длина стала больше на 145 мм, выдавая итоговые 4 980 мм, а колесная база теперь равняется 2 920 мм (плюс 120 мм). Корма, наоборот, оформлена намного проще, чем передний бампер, но смотрится также брутально и стильно.
Внутреннее убранство GAC GS8 привлекает внимание удобным многофункциональным рулем и двумя мониторами на центральной консоль. Приборная панель сделана крупной, что обеспечивает более комфортный доступ к информации. Мультимедийный комплекс оснащен 14,6-дюймовым дисплеем. В салоне имеется подсветка, поддерживающая 32 разных варианта исполнения. В списке опций также присутствует интеллектуальная система IoT ADiGO 4.0, модуль помощи управления и многое другое.
Что касается технической части, то в стандартном варианте доступен турбированный мотор на 2,0 литра, где отдача соответствует 252 л.с. Совмещен агрегат с 8-скоростной АКПП и полным приводом. Гибридная технология THS базируется на аналогичном двигателе, но дополнена электромотором на 182 л.с. Трансмиссия в данном случае представлена E-CVT.
На прошлой неделе стало известно о том, что в России уже появился новый GAC GN8. Минивен был замечен в одном из дилерских центров столицы.
