Обновленный GAC GS8 2023 года приехал в Россию: он оказался лучше KIA Mohave и Mazda CX-9?

ГАК ГС8 2023 — это полноразмерный китайский кроссовер, который был официально представлен в 2016 году. Несмотря на свое позиционирование, автомобиль создан с использованием итальянских технологий компании Alfa Romeo и ее седана бизнес-класса “166” образца 1998 года, которую GAC приобрел у тогдашнего владельца Alfa Romeo FIAT. Через код “китайца” запатентовали в России, но на местном рынке он появился только в 2019 году. Сегодня автомобиль доступен в трех комплектациях с ценами от 2.8 до 3.6 млн рублей. На российский рынок GS8 завозится напрямую из Китая в готовом виде — отсюда его не совсем демократичная цена. Несмотря на наличие полного привода в отдельных версиях, данный автомобиль нельзя назвать полноценным внедорожником, так как он не имеет рамной конструкции, а к его конкурентам скорее можно отнести Hyundai Palisade, KIA Mohave, Mazda CX-9, Volkswagen Teramont и другие модели подобного сегмента.

ГАК ГС8 2023 приехал в Россию уже достаточно давно, но так и не получил в стране новый кузов. Однако в КНР модель подвергли рестайлингу, который в целом коснулся только внешности и корректировки комплектаций, в то время как технические характеристики в основном остались не тронутыми. Как выглядит китайская вариация модели можно увидеть на фото в этой статье. Кроме этого, в разделе “комплектации” можно ознакомиться не только с их оснащением, но и ценой.

Дизайн

GAC GS8 2023 с обновленным дизайном пока доступен только в Китае. Говоря о визуальных улучшения в целом, можно отметить, что кроссовер стал выглядеть более современно, под стать его одноклассникам. Радиаторная решетка получила интересное трехмерное наполнение, фары головного света увеличились, но в них по-прежнему сохранились многоуровневые светодиодные осветительные элементы. Кузов практически лишился округлых переходов, стал более прямоугольным и брутальным. Дизайн задних фонарей повторяет по стилистике переднюю оптику, что стало весьма оригинальным решением автопроизводителя.

Интерьер автомобиля улучшился в разы. Производитель провел огромную работу для того, чтобы придать салону больше премиальности и современных ноток. Место встроенного дисплея системы мультимедиа занял крупный экран планшетного типа, благодаря которому с центральной консоли исчезли практически все физические кнопки. Цифровая “приборка” была и в дорестайлинговой модификации, но теперь она стала значительно эффектнее. Кроме этого, производитель улучшил сиденья на каждом из рядов, так что поездки на дальние дистанции станут менее утомительными.

Комплектации и цены

В ассортименте GAC GS8 2023 для России есть три комплектации. Они называются GE, GL и GT. При этом важно отметить, что каждая из них имеет отличный набор бортового оснащения.

GE

GE- это стартовая комплектация для GS8, доступного в России. Стоит отметить, что данная версия кроссовера предлагается только в модификации с передним приводом. Стоимость GS8 GE составляет 2 789 000 рублей. В списке оснащения “китайца” за эту сумму значатся трехзонный климат-контроль, передние сидения с функцией сервопривода, вентиляции и обогрева, мультимедийный комплекс с 10-дюймовым сенсорным дисплеем, регулировки руля по наклону и вылету и многое другое. Стандартно также доступна премиальная аудиосистема от Harman. Автомобиль получил бесключевой доступ в салон, а также пуск двигателя с кнопки. Есть также круиз-контроль и люк с электроприводом. Снаружи автомобиль оснащается 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, зеркалами заднего вида с электроприводом и подогревом, а также ксеноновыми фарами.

GL

Комплектацию GL можно приобрести как с передним, так и с полным приводом, цены соответственно составляют 3 189 000 и 3 389 000 рублей. Отличия от базовой комплектации не самые большие, но они все-таки есть. В частности, автоматическая КПП в этой версии поддерживает режим ручного переключения передач, а радиус легкосплавных колесных дисков в этой комплектации увеличивается до 19 дюймов. Кроме того, ксеноновые фары заменены на светодиодные. При движении задним ходом зеркала автоматически подстраиваются для более безопасного перемещения. Расширен и электропакет автомобиля. Здесь появляется багажная дверь с сервоприводом и функцией бесконтактного открытия. Люк в этой комплектации заменен панорамной крышей. К слову, если в предыдущей комплектации салон имеет тканевую обивку, то в этой версии все отделано кожей. Есть также индукционная зарядка для смартфонов. Кроме того, важно отметить появление камер переднего и бокового обзора. В салоне присутствует контурная подсветка.

GT

GT является топовой комплектацией в российском ассортименте GAC GS8. Эта версия доступно только в полноприводной модификации и в сравнении с предыдущей ее цена увеличена на 200 000 рублей. Большая часть отличий сводится к появлению улучшенных систем активной безопасности и, в частности, системы предотвращения выезда из занимаемой полосы, адаптивного круиз-контроля и автоматической системы торможения при обнаружении вероятности столкновения. Есть и другие дополнения. Например, контурная подсветка салона имеет восемь цветов, а также появился очиститель воздуха и джойстик, при помощи которого можно более удобно управлять мультимедийным комплексом.

Технические параметры

Единственным доступным двигателем для GAC GS8 в России является 2.0-литровая турбированная установка на 190 л.с. и 300 Н*м крутящего момента. Причем турбина у этого автомобиля от американской компании BorgWarner. Впрочем, это не единственный механизм автомобиля от этой легендарной компании, многодисковая задняя муфта для подключения полного привода в версиях 4×4 тоже этого производителя. Стартовая версия модели предложена исключительно с передним приводом. Независимо от этого, мощность на колеса передает 6-ступенчатый автомат от Aisin. Это классическая гидромеханика, которая отличается повышенной надежностью. Более дорогие комплектации имеют функцию ручного переключения передач с “лепестков”. Средний расход топлива, со слов производителя, находится на уровне 10 литров на сто км пути. Важно отметить, что производитель разрешает использование бензина АИ-92 для этого двигателя.

Общие габариты автомобиля достаточно большие, длина, ширина и высота здесь составляют 4836/1910/1770 мм соответственно. Межосевое расстояние — 2800 мм, что, собственно, и позволило уместить в салоне три ряда сидений. Кроссовер не имеет рамы, так что кузов у него несущий. Подвеска полностью независимая и имеет переднюю конструкцию типа “МакФерсон” и заднюю многорычажку. Масса автомобиля не дотянула пять килограмм до двух тонн. А багажник в стандартном положении вмещает 430 литров груза, в то время как со сложенными задними рядами сидений он составляет 2 000 литров. Бак не самый объемный, всего 65 литров, хотя этого должно хватить для беспроблемной езды на дальние дистанции, учитывая заявленный производителем расход топлива. Клиренс у паркетника 200 мм, что является далеко неплохим результатом.

Содержание после покупки

Рассматривая данный блок важно отметить, что отсутствие распространенной дилерской сети GAC в России является одним из главных недостатков этого кроссовера в нашей стране. Это может вызвать серьезные проблемы при обслуживании и долгие ожидания при заказе оригинальных запчастей. Тем не менее, производитель предоставляет гарантию на автомобиль в течении пяти лет с момента покупки, но при этом всего 150 000 км пробега. С другой стороны, GS8 получил надежную японскую трансмиссию и американскую систему полного привода, так что сразу после покупки у владельца не возникнет никаких проблем, а если что-то и произойдет, то есть гарантия. 190 л.с. также являются доналоговыми, так что данный пункт тоже не особо сильно ударить владельцу по карману. В целом, содержание GAC GS8 после покупки обойдется не дороже, чем содержание его более именитых одноклассников.

Безопасность

Это одна из наиболее сильных сторон кроссовера, о чем с гордостью заявляет GAC Motor. В стандарте здесь присутствует 8 подушек безопасности, а также:

• помощь при спуске и трогании на подъеме;
• задний парктроник;
• камера заднего вида;
• мониторинг давления в колесах;
• электронный стояночный тормоз;
• круиз-контроль.

В более дорогих комплектациях производитель добавил систему контроля “слепых” зон, адаптивный круиз-контроль, камеры с обзором на 360 градусов, систему центрирования полосы движения и многое другое. Примечательно то, что “китаец” участвовал в краш-тестах, правда, на местном уровне, по методике C-NCAP, где набрал максимальный показатель безопасности, так что приложенные производителем усилия в этот параметр оказались не напрасными. Европейским тестам модель пока не подвергалась, они, как известно, куда более серьезные и в них, автомобиль вряд ли заработал бы столько же звезд.

Внедорожные характеристики

GAC GS8 достаточно неплох в плане внедорожных характеристик. У него отличный тяговитый двигатель с турбонаддувом и стабильная, надежная, а также правильно настроенная трансмиссия. Клиренс составляет 200 мм, что также далеко неплохой результат. Но рассматривать под бездорожье было бы правильнее исключительно полноприводные вариации авто. С вышеперечисленным набором GS8 станет грозой умеренного загородного бездорожья. Но длинная колесная база может сыграть злую шутку в определенных моментах, поэтому лучше всего рассчитывать свои усилия перед очередным препятствием на бездорожье. Отдельно хотелось бы сказать о том, как чувствует себя крупный китайский кроссовер на трассе и в городских условиях. У него достаточно мягкая подвеска, которая позволяет с комфортом перевозить всех пассажиров, даже по асфальтовому полотну с неудовлетворительным покрытием. Большинство ям проглатываются без особых проблем.

Старт продаж

Несмотря на то, что GAC сертифицировал свой кроссовер в России спустя год после официального дебюта, который пришелся на 2016 год, на рынок здесь он вышел только в 2019 году. А вот с новой версией автомобиля для РФ GAC не торопится. Информации о том, когда здесь появится обновленная модель пока нет.

Конкуренты

Сегмент, в котором ведет конкуренцию ГАК ГС8 2023, достаточно обширен, а основными соперниками паркетника здесь являются:

• KIA Mohave;
• Volkswagen Teramont;
• Mazda CX-9;
• Hyundai Palisade.

Фото

Видео