Не стоит сбрасывать со счетов китайский автопром. Несмотря на не совсем удачный старт, производителям Поднебесной удается постепенно изменять отношение к своим автомобилям. ГАК ГС8 2021 – семиместный флагман бренда уже представлен в России. Дилеры предлагают купить «заряженный» внедорожник по цене от двух миллионов рублей. Он заслуживает внимания не только из-за полного привода: под капотом оказался мощный 190-сильный двигатель, которым руководит полноценная автоматическая коробка. Стоит ли говорить, что установленные в салоне функции значительно превосходят европейские и японские аналоги в этом же ценовом диапазоне? Грозный внешний вид и отличные технические характеристики заставляют покупателей серьезно задумываться о переходе на «китайцев».
Современный ГАК ГС8 2021 на фото отличается мужественной внешностью. Комплектации предельно оснащены, однако цены остаются на приемлемом уровне. Технические характеристики делают модель привлекательной для любителей загородных поездок. Новый кузов обзавелся пластиковым обвесом для защиты периметра от повреждений.
Технические характеристики
GAC зашел на российский рынок сразу с серьезной модели — ГС8. Для его создания была использована модернизированная платформа CPMA. Изначально, «тележка» принадлежала бизнес-седану Alfa Romeo 166, выпущенного в 1998 года. Однако это не говорит об устаревшей конструкции. Китайцы серьезно доработали модель. Использование этой платформы предопределило крупные размеры кроссовера:
- длина – 4 836 мм;
- ширина – 1 910 мм;
- высота – 1 770 мм;
- колесная база – 2 800 мм.
Предельная масса авто составляет 1 945 – 2 065 килограмма, в зависимости от выбора технического оснащения и комплектации. Колесной базы хватило для создания трехрядного салона. Стоит сказать, что ГС8 может похвастаться несущим кузовом с независимой подвеской МакФерсон спереди и задней многорычажной конструкцией.
Для внедорожника доступен единственный двигатель – 4B20M1. Он рассчитан на рабочий объем в 2,0 литра. Турбированный мотор был специально подготовлен китайскими инженерами. Максимальная отдача находится на уровне 190 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента. Вместе с ним трудится 6-диапазонный «автомат» из Японии. На выбор покупателя остается тип привода. По умолчанию ставится переднеприводный. За доплату клиент получает многодисковую муфту, передающую вращающий момент на заднюю ось, тем самым внедорожник становится полноприводным i-4WD.
Начало продаж
Официальные дилеры, сотрудничающие с китайскими компаниями, уже продают внедорожник конца 2019 года. Поскольку покупатели скептически относятся к качеству автомобилей из Поднебесной, то для GAC GS8 2021 предложена расширенная гарантия на 5 лет или 150 000 километров. Базовая цена новинки – 1 998 000 рублей.
Комплектации и цены
Российский рынок получил всего три комплектации: GE, GL и GT. Несмотря на это, у покупателей есть возможность выбрать подходящий уровень оснащения.
GE
Базовая комплектация, несмотря на свое название, оснащена современными системами, которые вряд ли можно найти в стартовых сборках аналогичных по цене автомобилей. Комплектация GE доступна только с передним приводом, зато сохраняет 2,0-литровый двигатель на 190 л.с. – тот же, что ставится и на флагманскую. Начальная цена внедорожника – 1 998 000 рублей.
Базовая комплектация GE включает:
- алюминиевые диски на 18 дюймов;
- ксеноновую головную оптику;
- светодиодные ДХО, противотуманки и фонари;
- автовключение дворников и освещения;
- привод боковых зеркал с поворотниками и обогревом;
- заводскую тонировку на обогреваемом заднем стекле;
- тканевый салон;
- точную настройку водительского и пассажирского кресла с помощью электропривода;
- обогрев и вентиляцию для капитанских кресел первого ряда;
- подогрев руля, лобового, заднего стекла;
- климат-контроль на три зоны.
Несмотря на положение «стартовой», GS8 получает 10-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. За доплату дилер установит систему навигации. В стоимость включена камера заднего обзора и сигнализация.
GL
Средняя сборка доступна покупателям как с передним, так и с полным приводом. Цена на модель составит 2 298 000 и 2 398 000 рублей в зависимости от наличия муфты. Повышение стоимости объясняется не только усилением технических данных, но и появлением дополнительного оснащения и декора. 18-дюймовые диски заменяются на крупные 19-дюймовые аналоги, а ксеноновые фары – на светодиодные. Багажная дверь получает электропривод с бесконтактным открытием багажника. В салоне появляется панорамная крыша и кожаная обивка. Но главной «бомбой» становится беспроводное зарядное устройство. Видеооборудование пополняется боковой и передней камерой. В салоне предусмотрена настраиваемая атмосферная подсветка.
GT
Старшая комплектация флагманского внедорожника продается по цене от 2 598 000 рублей. Для него доступен полный привод. Уровень оснащения оказывается на уровне премиальных конкурентов высшей ценовой категории. Внешне отличить комплектацию можно по рейлингам и заднему спойлеру. Водитель и пассажир спереди могут воспользоваться персональными настройками положения кресел с «памятью». В салоне также появляется очиститель воздуха, а в багажнике комфортный ящик для хранения. Усиливается список систем безопасности. Появляются коленные подушки, ассистент спуска с горы, предотвращение выезда из полосы, адаптивный «круиз» и автоматическое торможение при неизбежном столкновении.
Стоимость обслуживания
Владельцы внедорожников рассказали, что китайский автомобиль не требует больших вложений в ремонт. Здесь же стоит сказать, что даже первым проданным внедорожника нет и двух лет, поэтому проверить временем надежность еще не удалось. Да и вряд ли большинство из них хоть раз выезжало за пределы города и трассы. Конечно, ремонт обойдется значительно дешевле, чем флагманы европейских или японских брендов. С другой стороны – его стоимость выше, чем у «бюджетников», поэтому стоит рассчитывать на средние чеки.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Крупные размеры GAC GS8 2021 создают проблемы в плотном городском потоке. За счет маневренности его легко разворачивать (насколько это позволяет трехрядный авто), нет проблем при простаивании в пробках. По ровным покрытиям машина ведет себя адекватно, ездоков второго ряда не укачивает. Тест-драйв продемонстрировал предсказуемое поведение при съезде с обочин. Конечно, настоящее бездорожье ему не по силам. Модульная подвеска не предназначена для серьезных вылазок, поэтому при езде по пересеченной местности стоит быть предельно аккуратным.
Динамика и расход
Поскольку внедорожник представлен только с одним двигателем, то разница в расходе оказалась небольшой. Для переднеприводной версии затрачивается 6,5 литра, для полной — 6,8 литра в загородном режиме. В городе расход бензина увеличен до 11,5 литров. Показатель приемлем для трехрядного кроссовера. Заявленный объем топливного бака – 65 литров. Динамические характеристики в документах не указаны, но на практике GS8 оказался шустрым и маневренным, что позволяет ему вписаться в городской поток.
Дизайн
Дизайн ГАК ГС8 2021 отличается строгостью и мужественностью. Особый колорит ему придает фасеточная светодиодная оптика, органично вписанная в брутальный бампер. Радиаторная решетка представлена горизонтальными хромированными ламелями. Крупный профиль порадует огромным остеклением, а задняя часть светодиодными фарами.
Кресла в салоне расположены по схеме 2+3+2. В целом, строгий стиль соблюдается и здесь. В центре представлен 10-дюймовый мультимедийный комплекс, который включен в базовое оборудование. Водителю достаются четырехспицевый руль и яркая приборная панель.
Конкуренты
Конкуренцию китайскому флагману GAC GS8 2021 составят:
