30 января концерн GAC Group опубликовал предварительный прогноз по итогам 2025 года, и цифры там выглядят тревожно. Компания ожидает, что чистый финансовый результат, приходящийся на владельца материнской структуры, окажется в минусе: ориентир обозначен в диапазоне от -8 до -9 млрд юаней. Для сравнения, годом ранее по этому показателю фиксировалась прибыль.
Если же считать прибыль без учета разовых доходов и потерь, то прогноз еще жестче. GAC закладывает результат от -8,9 до -9,9 млрд юаней. Напомним, что за аналогичный период 2024 года чистая прибыль, относимая к материнской компании, составляла 824 млн юаней, а «очищенный» показатель после исключения единовременных факторов был отрицательным и достигал -4,351 млрд юаней.
В приложенном пояснении IT-центра GAC причины называют вполне конкретные. Рынок оказался в условиях крайне жесткой конкуренции, а отрасль быстро перестраивалась. Хотя со второго квартала продажи автомобилей компании шли по нарастающей, итоговый годовой объем все равно не дотянул до ожиданий. На фоне резких рыночных изменений производитель оперативно усилил вложения в сбыт, а также столкнулся с ростом резервов под обесценение нематериальных активов и запасов, чему дополнительно способствовала корректировка структуры собственных «новых энергетических» моделей. Параллельно часть совместных предприятий ускорила переход к электрификации и занялась перенастройкой производственных линий, что привело к обесценению их активов и, как следствие, к снижению инвестиционного дохода GAC. В сумме это и ухудшило прибыль год к году.
По оперативным данным о производстве и продажах за 2025 год GAC реализовал 1,7215 млн автомобилей, что на 14,06% меньше, чем годом ранее. В декабре в годовом выражении просели продажи GAC Honda, GAC Toyota, GAC Trumpchi и GAC Aian, а по итогам всего 2025 года рост показала только GAC Toyota (фото: GAC).
