Это единственный в России конкурент Kia Carnival по более доступной цене — новый GAC GN8 2022 года

Сегмент минивэнов в России представлен очень ограниченным модельным рядом. В связи с этим у недавно появившегося на рынке ГАК ГН8 2022 года в нашей стране есть единственный конкурент: Kia Carnival. Но несмотря на то что оба автомобиля относятся к одному сегменту и доступы примерно по равной цене, они заметно отличаются между собой. Так, GAC GN8 по умолчанию комплектуется 7-дюймовой цифровой панелью приборов, тачскрином на 10,1 дюйма, электроприводом водительского кресла и трехзонным климатом. У Carnival часть этих опций появляется в более дорогих версиях. В топовой модификации у GAC GN8 встречаются вентиляция передних кресел и второй ряд сидений с функцией массажа. Китайский кроссовер представлен в России только с 190-сильным турбодвигателем, сочетающимся с автоматической КПП.

Нельзя сказать, что ГАК ГН8 2022 года вышел в новом кузове: даже на фото видно, что минивэн визуально похож на кроссовер ГС8. Сходство между китайскими моделями прослеживается также в технических характеристиках и наборе оборудования, предложенного с топовыми комплектациями. Но минивэн доступен по более высокой цене, чем кроссовер. Кроме того, GAC GN8 получил ряд опций, которые не встречаются в GS8.

Комплектации и цены

Компания GAC привезла новый минивэн GN8 в Россию в трех исполнениях.

Luxe

Цены на новый ГАК ГН8 в России начинаются с отметки в 2,7 миллиона рублей. За эти деньги покупателям предложены электронные стояночный тормоз и усилитель рулевого управления, алюминиевые диски колес диаметром 17 дюймов, полностью светодиодная светотехника и передние фары, дополненные датчиком освещенности. По умолчанию зеркала заднего вида сочетаются с электроприводом. В связи с тем что GAC GN8 — это семейный автомобиль, за комфорт в нем отвечают:

• дорогая HiFi стереосистема с шестью динамиками;
• 10,1-дюймовый экран с сенсорным управлением;
• трехзонное климатическое оборудование;
• электрический люк в крыше;
• 7-дюймовая цифровая панель приборов;
• электроподогреваемые сидения первого ряда;
• сервопривод водительского посадочного места;
• электроподогрев для мультифункционального руля и лобового стекла;
• системы бесключевого запуска двигателя и доступа в салон.

Китайская модель оснащается скользящими боковыми дверями. Вместе с минивэном идут 4 подушки безопасности, системы предупреждения пробуксовки и блокировки тормозов, помощи при движении вверх и вниз по склону, электронного контроля стабилизации и давления в колесах. Кроме того, в стартовой версии можно найти передний и задний парктроники.

Prestige

GAC GN8 2022 года в среднем исполнении оценен в 3,1 миллиона рублей. Эта версия отличается от базовой за счет появления сидений второго ряда с электрорегулируемой подставкой под ноги и вентиляцией. В салоне минивэна предусматривается светодиодная подсветка, поддерживающая 32 режима работы. Также в данной версии встречаются:

• камера заднего обзора;
• система контроля скоростного режима;
• боковые шторки безопасности;
• чувствительные к дождю стеклоочистители;
• колесные диски диаметром 18 дюймов;
• передние противотуманные фонари;
• внешние зеркала с электроподогревом;
• сидения с кожаной отделкой.

Кресла первого ряда по умолчанию дополняются электроприводом, вентиляцией и функцией массажа. Вместо стандартной крыши используется панорамное остекление с двойным люком. Электропривод также доступен для задней и обеих боковых дверей. А сидения отделаны искусственной кожей.

Premium

Топовая версия китайской модели стоит 3,5 миллиона рублей. В эту сумму вошли камеры с 360-градусным обзором, 2 отдельных монитора для пассажиров второго ряда, интеллектуальный помощник при парковке, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения выезда с полосы и платформа для индукционной зарядки мобильных гаджетов. Электропривод передних кресел у GAC GN8 2022 года дополняется функцией памяти.

Кузов и салон

Внешне GAC GN8 похож на кроссовер GS8. Но у минивэна радиаторная решетка, отличающаяся тем же рисунком, имеет большие размеры. Также более крупными у GN8 оказались передние фары, которые по умолчанию дополняются светодиодами (в GS8 они идут за доплату). Расположенный ниже бампер сочетается с широкими боковыми вентиляционными отверстиями, под которыми протянулся выступ, придающий автомобилю спортивный вид. Последнему способствует и удлиненная задняя часть кузова с острым выступом. На корме у китайской модели установлены большие фонари и компактный бампер.

Как и в случае с GS8, салон у минивэна сочетает в себе дорогостоящую отделку и устаревший дизайн. Внутри GN8 располагается множество физических клавиш, которые все реже встречаются на современных автомобилях. При этом минивэн предлагает достаточно приятные на ощупь отделочные материалы и декоративные вставки, придающие интерьеру премиальный вид. Все сидения у GN8 располагаются на большом расстоянии друг от друга, тем самым обеспечивая комфортную посадку.

Технические характеристики

Основа у GAC GN8 — платформа CPMA, которую позаимствовали у старых моделей Fiat, выпускавшихся еще в 90-х годах. При этом подвеска у китайского минивэна независимая: спереди устанавливаются стойки McPherson, сзади — многорычажная конструкция, — и дополняется стабилизаторами поперечной устойчивости. По кругу используются дисковые тормозные механизмы. Длина китайской модели достигает 5066 мм при колесной базе в 3000 мм. Ширина автомобиля равна 1923 мм, высота — 1822 мм. Размер дорожного просвета составляет всего 150 мм.

В Россию GAC привез GN8 с 2-литровым наддувным двигателем, максимальная мощность которого ограничена на 190 л.с., крутящий момент — на 320 Н*м. В комплекте с этим мотором поставляется 6-ступенчатая гидромеханическая автоматическая КПП. Привод у минивэна только передний. На китайском рынке доступен еще и 252-сильный турбодвигатель того же объема, который сочетается с 8-скоростной автоматической КПП.

Плюсы и минусы

Среди достоинств китайской модели выделяют следующее:

• доступная в сравнении с конкурентами цена;
• мощный мотор;
• комфортный и просторный салон;
• богатый набор бортового оборудования;
• премиальная акустика;
• наличие опций, доступных автомобилям преимум-класса.

При этом в салоне GAC GN8 используются низкокачественные элементы, отвечающие за декор. Внутри минивэна не предусматриваются удобные места для хранения и перевозки вещей. Кроме того, отмечается плохая шумоизоляция и неудачная настройка подвески.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Первое, на что сразу обращают внимание водители, севшие в новый GAC GN8 — двигатель плохо реагирует на нажатие на педаль газа. Причем эта особенность становится более яркой при подключении спортивного режима, что в сочетании с высоким шумом от работающего мотора создает определенные проблемы. Также сложности возникают при торможении коробкой передач. В этом случае необходимо переключить все режимы работы трансмиссии, чтобы автомобиль начал останавливаться.

С другой стороны, КПП характеризуется быстротой реакции на набор скорости. Стрелка тахометра у GN8 практически не поднимается в красную зону. Из-за больших размеров набор скорости у китайского минивэна происходит плавно. Поэтому на китайской модели практически невозможно совершать быстрые обгоны на трассе. Также положительные отзывы вызывало рулевое управление, которое комфортнее, чем у многих европейских минивэнов.

Но подвеска у GAC GN8 не способна справиться даже с незначительными неровностями. Движение по шоссе сопровождается ощутимой раскачкой кузова. Кроме того, очень заметны удары при преодолении лежачих «полицейских» и крупных выбоин. Для бездорожья китайская модель совершенно не подходит. Выезду за пределы асфальта мешают отсутствует полного привода и 150-миллиметровый клиренс. Зато у GAC GN8 есть помощники при движении по склону и антипробуксовочная система, позволяющая без труда преодолевать заснеженные участки.

Безопасность

Благодаря тому что конструктивно GAC GN8 во многом похож на кроссовер GS8, китайский минивэн отличается высоким уровнем пассивной безопасности. При ударе сбоку и спереди автомобиль получил рейтинг выше 90%, чего не смогли добиться даже более дорогие модели Audi и BMW. Причем китайский минивэн демонстрирует такой же уровень безопасности и для детей, сидящих на задних сидениях.

Начало продаж

ГАК ГН8 2022 года вышел на российский рынок в апреле. Как и родственный кроссовер, минивэн поставляется в нашу страну в готовом виде.

Конкуренты

Конкурентами китайской модели являются:

• Peugeot Traveller;
• Citroen Spacetourer;
• Kia Carnival;
• Volkswagen Multivan.

Фото

Видео обзор