Китайский Минпром рассекретил подробности о новом электрическом кроссовере GAC Aion i60 2026, который оказался тесно связан с японским Toyota bZ3X. Внешне эти автомобили легко спутать: несмотря на индивидуальные бамперы и светодиодную оптику, у них схожие линии остекления, одинаковые выштамповки, зеркала, скрытые ручки дверей и даже разъем для зарядки расположен в одном месте. Такое сходство объясняется просто — обе модели построены на платформе второго поколения GAC Aion V, причем Toyota bZ3X создавалась в партнерстве с GAC.
Дизайн Aion i60 выполнен в духе лаконичного Trumpchi S7: передок украшает двухъярусная оптика с LED-полосой, кузов защищен пластиковыми накладками, а сзади установлен сквозной фонарь. На крыше разместился LiDAR — элемент системы автопилота. Габариты новинки составляют 4685×1854×1660 мм, колесная база — 2775 мм, что немного больше, чем у японского аналога. В салоне предусмотрено пять мест, а углы въезда и съезда — 17 и 23 градуса, соответственно. Снаряжённая масса — 1910 кг, полная — 2350 кг. Диски предлагаются на 18 или 19 дюймов.
Технически GAC Aion i60 оснащается одним электромотором на передней оси мощностью 224 л.с. (165 кВт), что полностью повторяет силовую установку Toyota bZ3X. Максимальная скорость обоих электрокаров ограничена 160 км/ч. Данных о батарее и запасе хода у GAC пока нет, но у Toyota bZ3X стоит аккумулятор на 67,92 кВт/ч, обеспечивающий до 610 км пробега по циклу CLTC.
Дата старта продаж Aion i60 в Китае пока не объявлена, но известно, что появится и гибридная версия. Оригинальный GAC Aion V, на базе которого создана новинка, уже готовится к выходу и на российском рынке — его премьера ожидается в следующем году.
