Фрэнк Стивенсон — имя, которое не так часто мелькает в заголовках, как, скажем, Крис Бэнгл или Иэн Каллум, но его вклад в современный автодизайн сложно переоценить. За его плечами — работа с такими гигантами, как BMW, Ferrari, Mini, McLaren, Maserati и другими. Стивенсон известен не только своими проектами, но и прямолинейностью: он не стесняется высказывать свое мнение о творениях коллег.
Недавно, комментируя концепт Jaguar Type 00 для Top Gear, Стивенсон не сдержал критики. По его словам, дизайн этого автомобиля напоминает работу неопытного студента: кузовные панели плоские, лишены выразительности, а общий облик кажется незаконченным и лишённым цельности. Он отмечает, что в экстерьере отсутствует динамика, нет характерных для Jaguar скульптурных линий, которые могли бы «играть» на свету и создавать интересные визуальные эффекты.
Стивенсон считает, что Type 00 выглядит как прототип, который не довели до ума: смелые задумки не получили должного воплощения, а пропорции кажутся искусственными. Несмотря на классическую для спорткаров формулу с длинным капотом, автомобиль выглядит неестественно, а крупные колёса придают ему игрушечный вид. По мнению дизайнера, машине не хватает фирменной «хищности» Jaguar, которая всегда отличала даже самые ранние модели бренда.
Особенно Стивенсон подчеркивает, что Type 00 лишён эмоций и глубины замысла — в нём ощущается попытка быть дерзким, но без понимания сути. Он даже сравнивает этот подход с эффектом, который произвёл Cybertruck: стремление к эпатажу без учёта гармонии и баланса. Любопытно, что автором Type 00 выступил Джерри Макговерн, известный по проектам Land Rover и Range Rover, но, по мнению Стивенсона, в этот раз результат получился спорным.
Пока Jaguar пытается перезапустить свой имидж и привлечь новую аудиторию, реакция публики остаётся сдержанной. Несмотря на оптимизм руководства, эксперты и автолюбители встречают новый стиль с недоверием, ожидая от бренда большего.
