В премиальном С-классе, где традиционно доминируют немецкие компактные модели, есть любопытный вариант французского происхождения. Речь идет о новом DS №4, который ранее был известен как DS 4. Автомобиль прошел полноценное обновление: производитель освежил дизайн, добавил технологий и пересмотрел линейку силовых установок, сделав ставку на более современный подход.
Отдельного внимания заслуживает ценовой аргумент. Благодаря удачному соотношению стоимости и оснащения, а также экономичному бензиновому мотору, сейчас эту модель можно приобрести новой заметно выгоднее. Для DS №4 Hybrid заявлена скидка свыше 2700 евро (240 тысяч рублей), и для тех, кто ищет стильный и действительно «премиальный» компакт, это предложение выглядит весьма заманчиво.
DS Automobiles выстроила гамму №4 по комплектациям Pallas, DS Performance Line, Jules Verne и Étoile. В данном случае речь идет о версии Jules Verne, то есть о специальном исполнении с расширенным набором опций и фирменными дизайнерскими акцентами. В оснащение входят многочисленные подушки безопасности, 19-дюймовые легкосплавные диски, EcoLED-оптика и 3D-светодиодные задние фонари, датчики света и дождя, подогрев и электропривод зеркал, цифровая приборная панель и мультимедиа с 10-дюймовым экраном, навигацией, Android Auto/Apple CarPlay, Bluetooth, USB, цифровым радио и беспроводной зарядкой. Также предусмотрены двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ, электрический «ручник», атмосферная подсветка салона, отделка алькантарой и синтетической кожей, электросиденья с памятью, адаптивный круиз-контроль Stop & Go, распознавание дорожных знаков, парктроники спереди и сзади, камера, ассистенты торможения и удержания в полосе, контроль давления и система экстренного вызова.
Под капотом установлен 1,2-литровый турбомотор на три цилиндра в связке с 48-вольтовым «мягким» гибридом. Отдача составляет 145 л.с. и 230 Н*м, коробка передач роботизированная, с двойным сцеплением на шесть ступеней, привод передний. Разгон до 100 км/ч занимает 9,4 секунды, максимальная скорость — 203 км/ч. Средний расход заявлен на уровне 5,2 л/100 км, выбросы CO2 — 116 г/км по циклу WLTP, а благодаря MHEV автомобиль получает ECO-статус DGT со всеми сопутствующими преимуществами (источник: motor.es).
Теперь о стоимости. В Испании DS №4 в исполнении Jules Verne с гибридной установкой оценен в 40 541 евро (3,6 млн рублей) без учета акций. При этом при наличии предложения со скидкой 2730 евро итоговая цена снижается до 37 811 евро (3,№6 млн рублей).
