Ассортимент в автосалонах России сложился своеобразный. Большинство моделей ввезено из Китая. В этом году на российский рынок возвратился пикап Фотон Тунланд G7 2024, который ранее уже продавался здесь, но без приставки в названии G7. Правда, спрос на автомобиль был небольшой, что заставило компанию прекратить его продажи в 2019 году. Показан он был в рамках выставки строительной техники и технологий CTT Expo, которая проходила в Москве. Доступен автомобиль в трех комплектациях, стоимость которых варьируется в диапазоне 3,5-3,9 миллионов рублей. Для россиян пикап предложен с двухлитровым турбированным дизельным двигателем на 163 л.с. отдачи. На данный момент конкурентами для него в России выступают Sollers ST6 (JAC T6), GWM Poer King Kong, Dongfeng DF6, которые продаются официально. Из ввезенных частным путем с ним можно рядом поставить Mitsubishi L200, Isuzu D-Max и Ford Ranger и т.п.
В этом году на российский рынок был возвращен Фотон Тунланд G7 2024, который получил некоторые корректировки исключительно в названии и оснащении, тогда как технические характеристики и дизайн во многом остались прежними. Новый кузов в ближайшее время модель вряд ли получит, так как презентована была относительно недавно. В данном обзоре будут рассмотрены комплектации и цены авто, а по представленным фото можно познакомиться с его дизайном.
Дизайн
Что касается его внешнего вида, то пикап имеет характерные для класса очертания и пропорции. В целом, смотрится он практичным и функциональным. Для России он представлен в четырех основных оттенках. Кабина имеет двухрядное исполнение. В профиль он выглядит довольно крупным. Впереди же ощущаются брутальные нотки, что особенно заметно при взгляде на массивную радиаторную решетку и крупные фары головного света, которые, помимо этого, получили интересную форму. За кабиной размещена грузовая платформа, борт которой сделан откидным. На решетке и платформе имеется надпись «FOTON».
В салоне представлена достаточно стандартная для современных автомобилей обстановка. В отделке сидений, дверей и ряда других деталей задействована экокожа преимущественно темных оттенков. Как уже упоминалось выше, кабина имеет два ряда кресел, что обеспечивает пятиместную посадку. Просто, но при этом эргономично оформлена центральная консоль, где разместились цифрового типа приборная панель, несколько дефлекторов и мультимедиа на 10,25 дюйма. Перед водителем установлен довольно крупный трехспицевый руль. В целом, в оснащении пикапа имеется все необходимое для комфорта водителя и пассажиров.
Комплектации и цены
На российском рынке Фотон Тунланд G7 2024 представлен в трех вариациях — Base, Comfort и Premium. Минимальный ценник установлен на уровне 3,5 миллионов рублей, а максимальный достигает 3,9 миллионов рублей.
Base
Несмотря на свой довольно высокий ценник, пикап не получил каких-либо излишеств в оснащении. Для него представлен вполне стандартный для современного автомобиля набор опций. Тем не менее, в его арсенале имеется все необходимое для комфорта и безопасности. Для Foton Tunland G7 2024 в базовом исполнении доступны:
- мультифункциональный руль с отделкой из кожи;
- цифрового типа «приборка»;
- информационно-развлекательный комплекс на восемь дюймов с встроенными камерой заднего вида и навигационным модулем;
- климат-контроль;
- функция подогрева для кресел впереди;
- электронастройки для сидения водителя, боковых зеркал;
- комплект подушек безопасности;
- клавиша активации мотора;
- крепления Isofix;
- технология автоматического управления светом;
- дневные ходовые огни со светодиодной «начинкой» и проч.
Comfort
Это для пикапа вторая комплектация, в которой предусмотрено чуть больше опций комфорта. Есть изменения и в пакете безопасности. В целом, за небольшую доплату производитель предлагает здесь увеличенный до 10,25 дюймов тачскрин мультимедийной системы, «приборку» на семь дюймов и технологию контроля состояния водителя. Что касается безопасности, то в комплект вошли:
- функция мониторинга полосы движения с возможностью предотвращения выезда из нее;
- датчики контроля «слепых» зон;
- система предотвращения аварийных столкновений.
Premium
Именно эта модификация является для автомобиля топовой. Что касается ее отличий от двух предыдущих, то их немного. Основной акцент сделан на декоре и безопасности. Так, дверные карты обзавелись специальными накладками, а на педалях появились спортивные накладки. Помимо этого, для пикапа дополнительно предусмотрены шторные подушки безопасности, парктроник впереди и камера с обзором на 360 градусов.
Технические параметры
Похвастаться впечатляющими характеристиками Foton Tunland G7 2024 не может, хотя несколько интересных моментов у него имеется. В частности, это довольно крупный автомобиль, длина которого достигает показателя в 5 340 мм. Ширина и высота равняются 1 940 и 1 870 мм. Расстояние между осями соответствует значению в 3 110 мм. Если рассматривать грузовую платформу, то она тоже имеет практичные габариты – 1520х158х440 мм. Как видно, пикап получил пропорциональную конструкцию, где в кабине и грузовом отсеке достаточно места. Построен автомобиль на рамном шасси, имея впереди двухрычажную независимую конструкцию, а сзади – грубый мост на рессорах.
Под капотом автомобиля установлен дизельного типа двигатель с турбонаддувом на два литра объема. Его производительность достигает 163 лошадиных сил. С ним в связке идут система полного привода и восьмиступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Пикап оснащен дисковыми тормозами, где передние идут вентилируемыми. Расход топлива указан в значении 9,5 литров на каждые сто километров пути, но в реальности они могут варьироваться в одну из сторон, в зависимости от дорожного покрытия и манеры вождения. Максимально автомобиль можно разогнать до 170 км/ч.
Содержание после покупки
Если сравнивать Foton Tunland G7 с основными конкурентами, то он имеет ряд преимуществ в плане обслуживания. Правда, пока не так много реальных отзывов касательно ухода за ним и затрат, так как продажи его начались относительно недавно. Тем не менее, уже есть примерные цифры, в какую сумму он обойдется. Если брать в расчет плановый технический осмотр, то за него придется заплатить в пределах двадцати тысяч рублей. Сюда входят замена основных жидкостей и проверка ключевых узлов. Если брать расходы в плане страховых полисов и транспортного налога, то цифры тоже радуют. В частности, за ОСАГО владельцу пикапа придется заплатить в пределах десяти тысяч рублей. Правда, полис Каско будет раз в десять дороже. Зато транспортный налог составит семь-восемь тысяч рублей. Что касается ремонта, то здесь пока сложно спрогнозировать суммы, так как большинство деталей ввозится в страну под заказ.
Безопасность
Не менее важен такой параметр, как безопасность. Надо сказать, в данном случае предусмотрен достаточно обширный пакет опций, в который входят не только подушки безопасности. Единственное шторки доступны исключительно в топовой вариации. Зато уже в базовом исполнении идут такие функции, как ABS, BAS, EBD, ESP, TCS, DAC, KDSS, HAC. В целом, водитель имеет возможность отслеживать движение автомобиля в режиме реального времени, так как есть камера кругового обзора и датчики контроля за «слепыми» зонами. Дисковые тормоза позволяют достаточно быстро затормозить, а система предотвращения столкновений защитит от дорожно-транспортного происшествия. Правда, она тоже идет только в старших версиях.
Внедорожные характеристики
Что касается поведения Фотон Тунланд G7 на дороге, то все зависит от условий. В целом, как в городе, так и на бездорожье пикап показывает неплохие результаты. Правда, в мегаполисах могут быть сложности с управлением из-за его габаритов. Особенно это будет заметно во время парковки. Тем не менее, на трассе он демонстрирует хорошую динамику и отличную маневренность. Тем более, он оснащен дисковыми тормозами. Для бездорожья у автомобиля имеется система полного привода с раздаточной коробкой BorgWarner и несколько режимов вождения. Помимо этого, он имеет дорожный просвет в 210 мм. В целом, затруднений на участках со сложным бездорожьем быть не должно.
Старт продаж
Впервые Foton Tunland G7 появился на российском рынке в 2011 году. Имея достаточно неплохие характеристики, он, тем не менее, не смог добиться успеха. В связи с этим, производитель принял решение прекратить его продажи в 2019 году. И вот в этом году он снова возвращен в российские автосалоны, но уже с приставкой в названии G7. Помимо этого, он получил некоторые изменения в оснащении, предлагая чуть больше комфорта.
Конкуренты
Что касается конкурентов, то на данный момент в России его можно сравнить с:
- Sollers ST6 (JAC T6);
- GWM Poer King Kong;
- Dongfeng DF6;
- Mitsubishi L200;
- Isuzu D-Max;
- Ford Ranger и т.п.
Стоит отдельно отметить, что официально сейчас продаются у нас только три первых модели. Остальные же ввезены частным образом.
