Американский производитель Ford в последнее время активно подогревает интерес к своему будущему электромобилю, который, по задумке компании, должен стоить около 30 000 долларов. Однако чем больше «Синий овал» рассказывает о проекте, тем заметнее, что громкие заявления начинают утомлять: вместо конкретики публике предлагают серию восторженных заметок в блоге и затянутое 14-минутное видео, где действительно любопытным моментом стал лишь короткий показ эскиза. Судя по нему, речь идет о раннем рендере футуристичного грузовика.
До этого Ford и вовсе уходил в исторические экскурсы, вспоминая неудачные попытки Генри Форда в Detroit Automobile Company и Henry Ford Company, а затем проводил параллели с нынешними «смелыми усилиями» по созданию доступных электрокаров. При этом ключевой посыл звучит так, будто рынок еще не видел электромобилей за 30 тысяч, хотя это уже не так.
Да, будущая новинка будет выделяться форматом: ожидается среднеразмерный пикап с упором на запас хода и экономичность, и именно кузов «грузовика» должен стать главным аргументом. Но если покупателю нужен просто недорогой электромобиль, варианты уже стоят у дилеров. К примеру, Chevrolet Equinox EV стартует с 34 995 долларов, а с учетом скидок в 6 500 долларов цена опускается до 28 495 долларов, правда, без платы за доставку 1 800 долларов. Также Chevrolet вернул Bolt: базовая стоимость 27 600 долларов плюс 1 395 долларов за доставку, а запас хода заявлен 262 мили (422 км). В этом же ценовом поле находится Nissan Leaf: 29 990 долларов и еще 1 495 долларов за пункт назначения, причем позже обещают еще более доступную версию с меньшей батареей и менее мощным электромотором.
Иными словами, Ford, вероятно, еще несколько месяцев будет выдавать по крупицам новые детали, но революции в самой цене уже не получится — она давно стала реальностью, пусть и без пикап-формата (фото: carscoops.com).
