Ford продолжает активно инвестировать в развитие своего производства в Латинской Америке: на этот раз компания выделяет дополнительные 40 миллионов долларов (3,18 млрд рублей) на модернизацию аргентинского завода Pacheco. Это предприятие играет ключевую роль для Бразилии, ведь именно здесь собирают популярный пикап Ranger, который затем поступает на местный рынок. Общий объем вложений в завод с 2021 года уже достиг внушительных 700 миллионов долларов, что позволило запустить выпуск нового поколения модели в 2023 году.
Главная цель свежих инвестиций — расширить мощности и наладить выпуск версии Ranger с простой кабиной, которую ранее показывали как концепт. Благодаря модернизации завод сможет собирать более 80 тысяч автомобилей в год — это на треть больше, чем в 2024-м. Половина всех произведённых машин отправится в Бразилию, остальные — в Аргентину, Чили, Перу и другие страны региона.
Версия с простой кабиной базируется на начальной комплектации XL и оснащается 2-литровым турбодизелем мощностью 170 л.с., работающим в паре с 6-ступенчатой «механикой». Такой Ranger рассчитан прежде всего на работу: кузов вмещает до 1800 литров груза, а грузоподъемность достигает 1250 кг — это больше, чем у варианта с двойной кабиной. Внешне пикап отличается простыми чёрными бамперами, неокрашенными ручками и зеркалами, а также стальными колёсами.
Несмотря на базовый статус, в салоне установлен 8-дюймовый цифровой щиток приборов, мультимедийная система с 10-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, климат- и круиз-контроль и другие современные опции.
Руководство Ford отмечает, что спрос на Ranger превышает ожидания, а новая версия с одной кабиной расширит аудиторию. В планах компании — дальнейшее развитие линейки, включая появление гибридных модификаций. В Европе уже представлен Ranger PHEV с бензиновым турбомотором, электродвигателем и возможностью проехать до 50 км на электротяге, а также с функцией питания внешних устройств от аккумулятора.
