Американский производитель Ford вновь оказался в центре внимания из-за очередной сервисной кампании. Речь идет о подключаемых гибридных кроссоверах Escape 2023–2025 годов и Lincoln Corsair 2023–2026 годов выпуска. На этот раз отзыв расширили до 24 690 автомобилей, а суммарно, с учетом двух предыдущих кампаний по той же причине, число затронутых машин может вырасти до 61 526 экземпляров.
Как уточняет Национальное управление безопасности дорожного движения, проблема связана с высоковольтной батареей. В одном или нескольких аккумуляторах может присутствовать производственный дефект, способный привести к короткому замыканию. В худшем сценарии это оборачивается отказом батареи, потерей тяги во время движения или даже возгоранием.
В документах указывается, что источник неприятностей кроется в нестабильности производственного процесса поставщика ячеек. Из-за этого могут появляться микродефекты на катоде и/или локальные напряжения в разделительном слое, которые повреждают сепаратор. Аккумуляторы изготовлены Samsung SDI, при этом предполагается, что дефект встречается примерно у 1% батарей из последней партии, попавшей под отзыв.
Парадокс в том, что конкретного решения у Ford пока нет. Владельцам рекомендуют временно пользоваться режимом Auto EV и не заряжать батарею выше 80%. Предварительные уведомления обещают разослать в начале следующего месяца, а затем направят отдельное сообщение, когда появится окончательная мера устранения. Сроки ее появления не называются. Дополнительно введен запрет на продажу новых машин на складах: их нельзя передавать клиентам и даже демонстрировать (источник: carscoops.com).
