Ford представил новую специальную версию популярного пикапа Ranger под названием Ranger Wildtrak X.
Расположенный между комплектациями Wildtrak и Raptor, новый Ranger Wildtrak X может похвастаться внедорожными особенностями и рядом улучшений подвески, колес и шин.
Ranger Wildtrak X оснащен 2,0-литровым битурбированным четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 203 л.с. и крутящим моментом 500 Н*м. Он работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.
Одним из основных достоинств Ranger Wildtrak X является его подвеска, которая была «специально настроена» для внедорожных поездок. Она оснащена амортизаторами Bilstein, монотрубной конструкцией и внешним резервуаром с азотным наполнением. Новые 17-дюймовые легкосплавные диски в стандартной комплектации обуты в шины General Grabber AT3. Изменения в подвеске позволили увеличить ширину передней и задней колеи Ranger Wildtrak X на 30 мм, а также увеличить клиренс на 26 мм. Ranger Wildtrak X по-прежнему имеет буксировочную способность 3500 кг.
Экстерьер Ranger Wildtrak X отличается эксклюзивной окраской Cyber Orange. Он также получил внедорожный дизайн решетки радиатора со встроенными светодиодными фарами, стальной накладкой, литыми алюминиевыми боковыми подножками, шильдиком Wildtrak X фарами Matrix.
Внутри Ranger Wildtrak X оснащен 12,4-дюймовой цифровой “приборкой”, аудиосистемой премиум-класса B&O и блоком вспомогательных переключателей. У него новые сиденья с кожаной обивкой и вышивкой Wildtrak X на спинках, а также всепогодные передние и задние напольные коврики.
Ranger Wildtrak X также может похвастаться несколькими функциями, ориентированными на бездорожье, такими как Trail Turn Assist, которая помогает владельцам преодолевать крутые повороты на узких дорошах путем притормаживания внутреннего заднего колеса. Trail Control помогает водителю поддерживать постоянную низкую скорость на бездорожье и управляет ускорением и торможением. Режим Rock Crawl разработан для того, чтобы помочь клиентам контролируемо преодолевать неровную, каменистую местность. Этот режим требует включения блокировки заднего дифференциала.
Пока неизвестно, сколько моделей Ranger Wildtrak X будет доступно покупателям, но ожидается, что он появится в продаже во второй половине этого года. В целом, Ranger Wildtrak X предлагает отличный пакет услуг для тех, кто ищет пикап, ориентированный на бездорожье, с рядом уникальных функций.
