На российском авторынке встретить седан Ford Escort, который был выпущен в начале 2000 годов, достаточно сложно. Дело в том, что после появления на горизонте Focus, автомобиль покинул европейский регион. Однако, в Китае американская компания Ford Motor продвигает модель под классическим именем. Бюджетный седан в новом исполнении продолжает свое существование на просторах Поднебесной.
Линейка седанов Escort не только по-прежнему существует на локальном китайском рынке, но и проходит регулярную процедуру рестайлинга. Серийное производство автомобилей под старым-новым именем стартовало в Китае 7 лет назад — спустя год после презентации концепта. За это время седан подвергался модернизации дважды, причем, свежий рестайлинг оказался довольно масштабным.
Седан обзавелся новой большой радиаторной решеткой, также были изменены очертания капота. Фейслифтинг не обошел стороной и оптику. Авто получило обновленные передние фары в более агрессивном стиле. Задние фонари теперь также, как и передние, работают на светодиодах. Кроме того, фары на корме дизайнеры “соединили” хромированной полосой. Неизменным параметром после проведенной модернизации осталась длина авто, которая равняется 4 590 мм.
Среди заметных обновлений внутри китайского Ford Escort можно отметить появление на месте приборной панели двойного сенсорного экрана, один из которых представляет собой виртуальную “приборку”, а другой отвечает за функционал мультимедийной системы.
Судя по всему, после ухода с европейского рынка Escort довольно успешно прошел процесс перерождения на территории Китая. А последний этап рестайлинга говорит о серьезных амбициях модели в сегменте бюджетных седанов.
