Американский автогигант Ford готовит к выпуску в 2027 году электрический пикап, который оценили в 30 тысяч долларов (примерно 2,4 млн рублей по текущему курсу). Главная интрига не только в цене, а в том, что инженеры компании полностью пересмотрели подход к созданию автомобилей, внедрив инновационный производственный процесс, который, по их словам, позволит Ford вырваться вперед и оставить конкурентов позади, особенно молодых игроков рынка.
Руководитель цифровых технологий Ford Дуг Филд отмечает: традиционным автоконцернам сложно реализовать подобные проекты, а стартапам и вовсе не догнать опыт и производственные мощности Ford. Ключевым элементом стал новый модуль для электромобилей, разработанный командой под руководством бывшего инженера Tesla Алана Кларка. Эта группа, собравшая лучших специалистов Ford и приглашённых экспертов, работает в Калифорнии в условиях строжайшей секретности.
Платформа радикально меняет привычные методы проектирования: вместо привычных сварных панелей теперь используются цельные алюминиевые отливки, что позволило сократить количество деталей на 75%, а соединений и крепежа — в разы. Существенно уменьшили и длину электропроводки — на 1,6 км меньше, чем у прежних моделей, что облегчает конструкцию и ускоряет сборку.
Ford также внедряет новую концепцию сборки: вместо одной длинной линии теперь три параллельных потока — отдельно собираются передняя, задняя и аккумуляторная части, которые затем объединяются. Такой подход должен значительно ускорить производство и снизить издержки, что особенно важно в борьбе с китайскими автопроизводителями.
Ожидается, что новый электрический пикап по динамике не уступит Ecoboost Mustang, а по вместимости будет сопоставим с Toyota RAV4. Ford обещает, что эксплуатация новинки за пять лет обойдётся дешевле, чем владение трехлетней Tesla Model Y. На базе новой платформы планируют выпускать не только пикапы, но и фургоны, а также крупные внедорожники.
