Ford снова объявил крупную сервисную кампанию в Северной Америке, и причина на этот раз довольно типичная для зимнего сезона: потенциальный риск возгорания в моторном отсеке. Поводом стали подогреватели блока цилиндров, которые ставятся на ряд моделей с 2,0- и 2,3-литровыми четырехцилиндровыми двигателями. В холодных регионах такие устройства подключают к электросети на стоянке, чтобы прогреть блок и масло, облегчить запуск и снизить износ.
Проблема в том, что на части нагревателей могут появляться трещины. Если это происходит, возможна утечка охлаждающей жидкости, а дальше возникает небольшой, но реальный риск короткого замыкания при следующем включении подогревателя, что теоретически способно привести к пожару.
В США оформлено сразу несколько отзывов. Первый, по данным NHTSA, охватывает 116 672 автомобиля и включает Focus 2013–2018 годов, Escape 2013–2019 годов и Lincoln MKC 2015–2016 годов. Второй отзыв, объявленный в тот же день по той же причине, касается 2403 машин: Focus RS 2016–2018 годов, а также Explorer 2019 и 2024 годов. Отдельно упомянуты 2633 подогревателя, проданные как аксессуар для различных Ford и Lincoln 2013–2019 годов.
При этом в дилерской рассылке на следующий день прозвучало, что масштаб может оказаться шире. В список потенциально попадающих под проблему добавили Fusion 2019–2020, Ranger 2019–2024, Bronco и Bronco Sport 2021–2024, Maverick 2022–2024, Escape 2020–2022, Explorer 2016–2024, Lincoln Corsair 2020–2022 и Lincoln MKC 2016–2019 годов. Речь идет еще о 68 083 автомобилях сверх почти 120 тысяч из первых двух отзывов.
Канада, где подогреватели востребованы заметно чаще, получила еще более внушительные цифры: там Ford отзывает 332 410 автомобилей по тем же позициям. Если сложить США и Канаду, суммарно получается 453 828 машин.
Производитель намерен заменить проблемные элементы и настоятельно рекомендует владельцам не подключать подогреватели к сети до выполнения ремонта, что, мягко говоря, не радует в разгар зимы. Дилерам же перед продажей автомобилей со склада предписано снять подогреватель, установить резьбовую заглушку, а кабель питания убрать в багажник (фото: carscoops.com).
