Компания Ford вновь оказалась в центре внимания из-за масштабного отзыва своих популярных пикапов F-150, произведённых с января 2023 по май 2025 года. На этот раз под удар попали версии, оснащённые пакетом Max Tow и усиленной задней осью диаметром 9,75 дюйма. Причина — выявленный дефект болтов крепления ступицы заднего моста: при определённых условиях они могут лопнуть, что приводит к смещению шлицев и, как следствие, к потере контроля над автомобилем. Особенно опасно это для тех, кто часто буксирует тяжёлые прицепы или лодки — ведь именно для таких задач и предназначен Max Tow pack.
В общей сложности отзыв затронет более 103 тысяч автомобилей, что стало уже 95-м случаем подобного рода для Ford только за этот год. Несмотря на то, что вероятность возникновения проблемы оценивается как низкая (примерно 1% от всех затронутых машин), производитель уже получил почти две сотни гарантийных обращений. В условиях суровой зимы или при частых поездках по воде риск износа шлицев возрастает, а значит, и вероятность серьёзных последствий — вплоть до опрокидывания или полной потери управляемости в режиме заднего привода.
Для решения проблемы Ford модернизировал конструкцию задней оси: теперь используется новая геометрия шлицев, увеличенная площадь контакта, а также усиленные крепёжные элементы. Все новые F-150 уже выходят с этими доработками, а владельцам отозванных машин предстоит посетить дилерские центры для бесплатного ремонта. До этого момента автолюбителям советуют быть особенно внимательными к посторонним звукам в районе задних колёс — это может быть первым сигналом о надвигающейся неисправности (фото: Ford).
