Несмотря на рост инфляции, Ford продолжает удерживать привлекательные цены на свой компактный пикап Maverick, а по ряду версий даже снижает их. С сегодняшнего дня открыт прием заказов на Maverick 2026 модельного года, и производитель сохранил стартовую цену ниже психологической отметки в 30 тысяч долларов (2,4 млн рублей), что делает модель доступной для широкой аудитории. Важно, что покупатели могут выбрать между турбированным бензиновым EcoBoost и экономичным гибридом Hybrid — оба варианта доступны по привлекательной цене.
Базовая комплектация XL с 2,0-литровым турбомотором EcoBoost и передним приводом теперь стоит 27 145 долларов (2,19 млн рублей)— это на тысячу дешевле прошлогодней версии. Даже с учетом увеличенного на 100 долларов сбора за доставку, итоговая экономия для покупателя составляет 900 долларов. Для тех, кто предпочитает полный привод, стартовая цена составляет 28 145 долларов (2,27 млн рублей), что также немного ниже прошлогодней.
Гибридная версия XL с передним приводом обойдется в те же 28 145 долларов, а за полный привод придется заплатить 30 365 долларов (2,45 млн рублей) — эти цены не изменились. В моторной гамме изменений нет: EcoBoost выдает 250 л.с. и 277 Н*м крутящего момента, а гибридная установка — 191 л.с. и 155 Н*м.
В линейке комплектаций представлены XLT, Lariat, спортивный Lobo и внедорожный Tremor. Например, XLT EcoBoost с полным приводом теперь стоит 30 645 долларов (минус 125 долларов), Lariat Hybrid — 38 090 долларов (минус 350 долларов), а Lariat EcoBoost — 35 870 долларов (минус 920 долларов). Цены на Lobo и Tremor остались прежними, но на некоторые версии других комплектаций снижены.
В 2026 году изменений в технической части практически нет, но появились новые цвета кузова и расширен список опций, например, теперь можно заказать запасное колесо для большего числа версий. Производство Maverick продолжается на заводе в Мексике, а грузоподъемность обеих силовых установок достигает 4000 фунтов.