В конце текущего года Ford завершит производство кроссоверов Escape и Lincoln Corsair — самых доступных SUV с бензиновыми двигателями в своих линейках. Такое решение принято ради освобождения мощностей завода в Луисвилле (Кентукки), где вскоре стартует выпуск совершенно нового электрического пикапа стоимостью около 30 тысяч долларов (2,4 млн рублей), а также родственных ему кроссоверов на единой платформе.
Проект бюджетного электропикапа Ford был анонсирован 11 августа. После завершения выпуска Escape и Corsair, завод временно закроют для масштабной модернизации: здесь внедрят универсальную платформу Universal EV Production System, чтобы наладить выпуск более доступных электромобилей. Первым на конвейер встанет упомянутый электрический грузовик, название которого пока держится в секрете. Этот проект — часть пятимиллиардных инвестиций Ford в развитие электромобильного направления. Сейчас на этом предприятии собирают пикапы F-Series Super Duty с ДВС.
Запасов нынешних Escape и Corsair хватит для стабильных продаж до 2026 года, но после опустошения складов эти модели исчезнут из модельного ряда. В дальнейшем самым доступным SUV Ford станет Bronco Sport, а у Lincoln роль базовой модели перейдет к более дорогому Nautilus.
В 2024 году Escape был вторым по популярности кроссовером Ford в США, однако компания уже не первый год сокращает линейку бюджетных моделей: ранее были сняты с производства Fiesta, Focus, Fusion и EcoSport. Исключением остался только Maverick, но его цена уже приблизилась к среднеразмерным автомобилям.
Новый электропикап должен сделать электромобили более доступными, сохранив при этом привычный для американцев формат пикапа. В будущем на его базе появятся и другие кузова — кроссоверы и, возможно, седан. Среди заявленных особенностей — большой запас хода, возможность питать дом до шести дней и просторный салон, сравнимый с Toyota RAV4.
В основе новинки — новая электроплатформа Ford, призванная упростить конструкцию, снизить вес и количество деталей. Используются крупные литые элементы, сокращена длина проводки, а батарея стала компактнее, но не уступает по запасу хода. Производство также изменится: вместо классического конвейера внедрят сборку из крупных модулей, которые объединяются на финальной стадии. Первый серийный электропикап ожидается не ранее 2027 года.
