Маленький хэтчбек наконец-то обновят. Ford Fiesta Active ранее был замечен во время испытательных тестов, а теперь на дорогах появился замаскированный ST-Line. Модель продаётся уже 4 года, поэтому ожидается существенное обновление, которое позволит конкурировать с одноклассниками. Например, Vauxhall (так называется Opel на некоторых рынках) Corsa получил электрическую версию и обходит по продажам Ford в Великобритании. А Volkswagen Polo, Skoda Fabia и Seat Ibiza значительно обновились и перешли на новые поколения.
Передняя часть, некогда популярная в России, Fiesta прячется под камуфляжем. Интересно, что решётка радиатора выглядит уменьшенной. Претерпели изменения фары и бампер (фото: autocar.co.uk). На текущем этапе значительные изменения в кормовой части не просматриваются. Маскировка намекает, что мы увидим стоп-сигналы новой формы и, вероятно, обновлённую крышку багажника.
Незначительное обновление в 2020 году в Великобритании исключило из линейки дизельный вариант Fiesta, в то время, как появился умеренно-гибридный двигатель. Самый маленький автомобиль Ford теперь оснащён лишь литровым трёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом – с электроусилителем или без него. В производительном варианте Fiesta ST используется негибридный полуторалитровый агрегат, развивающий мощность в 197 лошадиных сил.
Нет уверенности, что обновлённый Ford Fiesta предложит новые варианты силовых агрегатов. Кроссовер Puma использует те же двигатели, а отсутствие каких-либо предупреждающих наклеек или заметных портов для зарядки говорит о том, что эти прототипы не тестируют новую гибридную трансмиссию с подключаемым модулем. Тем не менее, компания недавно объявила о намерении сделать европейскую линейку автомобилей полностью электрической к 2030 году, и в рамках этих планов к середине 2026-го представит версию PHEV для каждой модели.
