Ford Expedition 2021 года: мощный американский внедорожник с просторным салоном и роскошным оснащением

Опубликовано: 03.05.2021 | Автор: Сергей Валитов

Форд Экспедишн 2021 года является американским полноразмерным внедорожником 4 поколения. Впервые данная модель вышла на рынок еще летом 1996 года. С тех пор она была доступна к покупке даже в России, но просуществовав до 2002 года производитель решил убрать ее из ассортимента отечественного рынка, отдав предпочтение более компактным автомобилям. На данный момент в США внедорожник можно приобрести минимально за 49 995 долларов (3,8 млн рублей). Его главными преимуществами над конкурентами являются внушительный внешний вид, мощный и, в то же время, экономичный мотор, а также умеренная стоимость при достаточно неплохом оснащении.

Форд Экспедишн 2021

Судя по фото, Форд Экспедишн 2021 года не получил новый кузов, но это не так. Как оказалось его внутренняя конструкция была усилена, в связи с чем он стал жестче. Кроме того, комплектации внедорожника были расширены новыми вариантами отделки, что неминуемо привело к увеличению цен на модель. Также, стоит отметить, что, сменив поколение она получила новый двигатель с улучшенными техническими характеристиками. Более подробно о них будет рассказано в представленной статье.

Технические характеристики

Американский внедорожник Ford Expedition 4 поколения, как и его предшественники, получил стандартную рамную конструкцию. Передняя и задняя подвеска у него полностью многорычажные. При этом обе оси дополнительно получили стабилизаторы поперечной устойчивости. Максимально в салоне автомобиля предусмотрены 8 посадочных мест. Более того, он доступен в стандартной и удлиненной версии MAX, при этом второй вариант доступен за доплату. Стандартный Expedition имеет размеры:

  • длина — 5 334 мм
  • ширина — 2 006 мм;
  • высота — 1 930 мм;
  • размер колесной базы — 3 099 мм.

Кузов версии MAX на 279 мм длиннее, а колесная база также увеличена на 228 мм. Высота дорожного просвета составляет 228 мм. Под капот внедорожника устанавливается только один двигатель. Его рабочий объем составляет 3,5 литра, он имеет V-образную конструкцию с 8-цилиндрами и двойным турбонаддувом. В стандартной вариации он способен вырабатывать 375 л.с. и 470 Н*м крутящего момента. Но в максимальном исполнении мощность увеличена до 400 л.с. Независимо от генерируемой мощности, авто сочетается с 10-ступенчатой автоматической КПП.

В стандарте мощность передается на заднюю ось, но опционально доступна система полного привода. Она дополнена раздаточной трансмиссией с двумя пониженными передачами и дифференциалом повышенного трения с электронным управлением. Полноприводная система настроена таким образом, что способна самостоятельно подстраиваться под дорожное покрытие, не позволяя увязнуть Expedition на бездорожье.

Характеристики производительности

Расход топлива (город)13,8 л
Расход топлива (трасса)9,8 л
Расход топлива (смешанный)11,7 л
Тип топлива Бензин

Технические характеристики двигателя

Мощность 375 л.с. при 5000 об / мин.
Крутящий момент 637 Нм при 2250 об / мин.
Расположение двигателяПереднее, продольное
Объем двигателя3496 см 3
Количество цилиндров 6
Положение цилиндров V-образное
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Непосредственный впрыск
ТурбинаБезнаддувный двигатель

Начало продаж

Ford Expedition последнего поколения доступен на рынке США с 2017 года. На территории России модель официально не продается.

Комплектации и цены

Ford Expedition 2021 года на американском автомобильном рынке доступен в 5 вариантах исполнения: STX, XLT, Limited, King Ranch и Platinum. Каждая из этих версий может быть приобретена в удлиненном вариант MAX, но тогда к базовой цене комплектации необходимо будет добавить 2 000 долларов (150 000 рублей).

STX

Цена базовой комплектации составляет 49 995 долларов (3,8 млн рублей). За эту сумму покупателю будут доступны 18-дюймовые колесные диски и камера для парковки, галогеновая головная оптика и “противотуманки”. В крыше установлен люк с сервоприводом.

Зеркала заднего вида имеют электроподогрев и электрическую регулировку. Также из оснащения можно отметить:

  • систему старт/стоп;
  • электропривод водительского сиденья;
  • бесключевой пуск двигателя;
  • автоматическое включение дальнего света фар;
  • блок помощи удержания полосы движения;
  • систему экстренного торможения;
  • технология оповещения о перекрестном движении во время езды задним ходом;
  • круиз-контроль;
  • систему бесключевого доступа в салон;
  • мультимедиа с сенсорным дисплеем;
  • датчики контроля давления в шинах.

XLT

Следующая после базовой версия оценена в минимальные 52 810 долларов (4 млн рублей). Модель будет дополнена адаптивным круиз-контролем и мультимедиа с загруженными навигационными картами, а также поддержкой голосовых команд. В крыше появляется люк, а передние сидения в салоне получают сервопривод. Двигатель поддерживает функцию удаленного пуска. Необходимо также отметить самозатемняющееся зеркало заднего вида и станцию для беспроводной зарядки поддерживаемых мобильных устройств. Размер колесных дисков увеличивается до 20 дюймов. Кроме того, опционально предложена 8-дюймовая цифровая “приборка”.

Limited

Промежуточная версия Limited доступна за 61 575 долларов (4,65 млн рублей). В этом варианте внедорожник будет дополнен камерами кругового обзора и системой помощи при парковке. Оптика в версии Limited полностью светодиодная. Кроме этого, появляются датчики дождя. Сидения в салоне отделаны перфорированной кожей, а также оснащены подогревом. Стандартно установлена цифровая приборная панель.

King Ranch

Предмаксимальный уровень отделки King Ranch предложен за 72 735 долларов (5,5 млн рублей). Данная модификация получила большое количество отличительных деталей на эстетическом плане и поэтому эта версия считается эксклюзивной. Но ее главной изюминкой можно назвать наличие вентиляции в передних креслах.

Platinum

Топовый вариант Platinum за 73 775 долларов (5,57 млн рублей). В данной версии Expedition дополнительно получает:

  • зеркала с электроскладыванием;
  • капитанские кресла;
  • систему шумоподавления;
  • зеркало заднего вида со стороны водителя с автоматическим затемнением.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

ПриводЗадний привод
Количество передач (автоматическая коробка передач) 10 SelectShift
Передняя подвеска Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска Независимая многорычажная
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
ABS да
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Усилитель рулевого управленияЭлектроусилитель

Стоимость обслуживания

Несмотря на то, что Ford Expedition является внедорожником, он позиционируется в премиальном сегменте. Поэтому можно спрогнозировать, что обслуживать данную модель будет достаточно накладно среднестатистическому автовладельцу. Но говоря о надежности автомобиля стоит выделить, что он получил весьма надежную конструкцию подвески и трансмиссии. Уровень надежности силового агрегата пока не ясен, так как с новым мотором Expedition не так давно был выведен на рынок. В целом стоит отметить, что производитель распространяет гарантию на внедорожник в течении 5 лет с момента покупки или 100 000 км пройденного пути.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Эксплуатируя Ford Expedition 2021 года в городских условиях, необходимо быть готовым к тому, что водителю не всегда будет хватать места для удобной парковки. Ведь длина внедорожника даже в стандартном исполнении превышает 5 метров. Однако с точки зрения безопасности у этой модели все на высшем уровне.

На загородной трассе “американец” также чувствует себя неплохо, а в некоторых дорожных ситуациях даже лучше, чем в городской среде. Большая масса притягивает автомобиль к асфальтовому покрытию, а адаптивная подвеска и большое количество электронных помощников не позволят ему сойти с заданной траектории. Труднопроходимые участки средней сложности Экспедишн будет преодолевать без особых усилий. Однако не стоит забывать о большой массе и длинной колесной базе внедорожника, они могут сыграть с ним злую шутку, на участках направлений с ограниченным пространством, например, в лесу.

Динамика и расход

Исходя из того, что Ford Expedition имеет немалые габариты и внушительную массу, разгон с 0 до 100 км/ч за 6 секунд с менее мощным двигателем и за 5,8 секунд — в варианте с топовым мотором, можно считать выдающимся результатом. Не каждая модель его уровня сможет похвастаться такими же цифрами. Максимальная скорость составит 239 км/ч в первом варианте и 244 км/ч — во втором. Заявленный производителем средний расход бензина в обоих версиях составляет 12,4 литра.

Дизайн

Ford Expedition является одним из самых привлекательных полноразмерных внедорожников в плане дизайна. Эстетическая часть этого автомобиля напрямую повлияла на то, что многие автовладельцы смогли простить ему немногие минусы, которые все же имеются. Внедорожник получил классический стиль “большого американца”. Прямоугольный силуэт кузова легко заметен в большом потоке машин. Рубленые формы и прямые линии придают Expedition строгости. Массивная передняя часть с огромными фарами головного освещения и широкой радиаторной решеткой гордо и уверенно смотрят туда, куда водитель задает направление.

Салон внедорожника под стать экстерьеру получил большое количество прямых и угловатых форм. Здесь все выполнено в строгом и брутальном стиле. Передняя панель усеяна различными нишами для хранения вещей и кнопками управления внедорожником. Тем не менее поворотные шайбы управления режимами трансмиссии придают ему современный и технологичный стиль. Шикарные посадочные места сделают поездку комфортной, а те, кто в них находится не почувствуют усталость даже во время путешествий на длительные расстояния.

Пространство, объем и вес

Снаряженная масса 2469 кг
Багажное пространство — минимум/максимум547 л/2962 л
Объем топливного бака 88 л

Размеры

Длина 5334 мм
Ширина 2029 мм
Высота1946 мм
Колесная база 3112 мм

Конкуренты

Среди конкурентов Ford Expedition 2021 года можно рассмотреть такие автомобили, как:

Фото

Видео