Ещё в июле журналисты Индии предположили, что концерн Ford собирается уйти с местного рынка и уже ведёт переговоры о продаже двух предприятий или их переводе на контрактную сборку других марок. Эксперты утверждают, что переход на импорт вызовет существенное увеличение цен, а, значит, есть реальная угроза ухода компании с рынка Индии. Несмотря на это, американская марка старается улучшить местный модельный ряд: в прошлом месяце стартовали продажи обновлённого хэтча Figo с АКПП, а теперь «вышел из тени» рестайлинговый EcoSport. Закамуфлированные образцы паркетника были сфотографированы ещё в начале лета, однако сегодня издание «Team-BHP» поделилось свежими кадрами новинки без маскировки.
Как видно на опубликованных фото, обновлённый кросс сменил дизайн передней части – оптика прежней формы теперь стильно «срослась» с решёткой радиатора, которая, в свою очередь, получила широкую чёрную рамку и хромированные планки. Кроме этого, обновлённый EcoSport оснастили новыми ДХО в форме уголков, сочетаемых с новыми ПТФ (фото: team-bhp.com). Задняя часть кроссовера, на первый взгляд, практически не изменилась, разве что фонари изменили внутреннюю компоновку.
Пока фотографий салона новинки получить не удалось, однако вряд ли, стоит ждать глобальных изменений интерьера. Эксперты предполагают наличие более мощной медиа-системы с крупным тачскрином и новые материалы отделки. Напомним, что актуальная версия паркетника также оснащается камерой вида сзади, парктроником, адаптивным «круизом» и системой входа и запуска «без ключа».
Предполагается, что техническая «начинка» обновлённого Ford EcoSport останется на уровне актуальной версии – бензиновая «тройка» на 1,5 литра мощностью 122 л.с. либо дизельная «четвёрка» также на 1,5 литра мощностью 101 л.с. При этом, оба мотора агрегатируются с МКПП на 5 передач, а бензиновый «движок» может также работать в паре с 6-диапазонным «автоматом».
Презентация рестайлинговой версии паркетника Ford EcoSport должна состояться уже в этом году. Кстати, напомним, что этот кросс также поставляется и на экспорт, например, в США, однако в России он, вряд ли, появится. Американский бренд полностью ушёл с рынка частных авто в России, оставив лишь коммерческий фургон Transit.
