Льюис Хэмилтон, Макс Ферстаппен и Ландо Норрис давно входят в число самых обеспеченных спортсменов мира, но главный вопрос накануне 2026 года звучит просто: кто из пилотов Формулы-1 в итоге окажется самым «дорогим» по суммарным доходам.
Важно понимать, что в этом чемпионате деньги складываются не только из фиксированной ставки. Существенную часть заработка формируют бонусы: за места в личных гонках, итоговую позицию в чемпионате, участие в борьбе за титул и другие показатели. Поэтому пилоты, которые стабильно находятся наверху таблицы, способны за сезон прибавлять к контракту очень внушительные суммы.
Уже второй год подряд Forbes называет Ферстаппена и Хэмилтона двумя лидерами по доходам в Ф-1. При этом считается, что самая высокая базовая зарплата у Хэмилтона и она находится примерно на уровне 70 млн долларов. Однако в сезоне 2025 года именно бонусные выплаты вывели Ферстаппена на первое место по общему заработку.
Следом заметно прибавили гонщики McLaren. Ландо Норрис и Оскар Пиастри получили серьезные премии от команды, ведь оба помогли McLaren второй сезон подряд выиграть Кубок конструкторов. А Норрис, став новым чемпионом мира, заработал еще больше, забрав и титул в личном зачете.
Отдельно отмечается, что Ferrari, по оценкам, тратит больше всех на пару своих пилотов, но щедрые контракты также предлагают McLaren, Mercedes, Aston Martin и Red Bull. Плюс у гонщиков есть еще один источник денег вне трассы: личные спонсоры и рекламные сделки, которые могут заметно увеличить итоговую сумму.
При этом зарплаты пилотов не входят в бюджетный лимит команды. Правила позволяют платить гонщикам столько, сколько сочтут нужным, и то же касается трех самых высокооплачиваемых сотрудников, работающих вне трассы.
Новички, как правило, начинают с куда более скромных условий, поэтому Арвид Линдблад, вероятнее всего, окажется среди самых низкооплачиваемых в 2026 году. Хотя бывают исключения: например, Кими Антонелли из Mercedes, как предполагается, уже в дебютном сезоне 2025 года попал в десятку самых высокооплачиваемых, во многом благодаря крупным бонусам (источник: planetf1.com).
