Пристального внимания в сфере новинок заслуживает Фольксваген Тигуан 2020, который уже вышел в продажу и откровенно метит на место лидера. Бестселлер оснащается массой силовых агрегатов: бензиновые объемом 1,4-2,0 литра с вариацией мощности от 125 до 220 л.с., дизельный представлен в одном варианте на 2,0 литра и 150 л.с. Минимальная комплектация Trendline обойдется покупателю в 1,5 миллиона, но обилие опций позволяет сделать внедорожник еще лучше. Флагманская версия Sportline достигнет стоимости 2 449 000 рублей. К основным конкурентам можно записать Honda CR-V и Mazda CX-5.
Обновленный Фольксваген Тигуан 2020 получил яркий и крупный новый кузов, на фото можно разглядеть отличия комплектации. Цены и технические характеристики на модель соответствуют соотношению «цена-качество».
Технические характеристики
Обновленная версия внедорожника встала на известную платформу с модульной конструкцией MQB, которая уже установлена на Гольфе 8 генерации. Вместе с новой базой авто обновил размеры, прибавив в высоту и ширину по 30 и 60 мм. Правда, пришлось немного пожертвовать клиренсом, который стал ниже на 3,3 см. Существенная убавка, если не компенсировать ее увеличенной колесной базой, что и сделал производитель. В итоге всех преображений крупному авто удалось потерять в весе почти 50 кг.
Внедорожник может похвастаться превосходно подобранными двигателями, среди которых:
- минимальный представляет собой 1,4-литровый двигатель, который выдает 125 л.с. Вместе с ним устанавливается 6-скоростная «механика» или аналогичный по диапазону «робот» на пару сцеплений. Этот мотор настиг удел «младшего», поэтому на него встают исключительно переднеприводные версии. Динамические характеристики останавливаются на 10,5 секундах для достижения 100 км/ч, а расход бензина колеблется от 6,5 до 6,8 литров в зависимости от трансмиссии;
- форсированная версия 1,4-литрового двигателя может выдать пиковые 150 л.с. Механическая коробка идет только на полный привод, для «робота» есть обе модификации. Вместе с лошадностью «подросла» и динамика, составив 9,2 секунды до «сотни» при аналогичном расходе топлива;
- 2,0-литровый 180-сильный бензиновый позволяет достичь заветных 100 км/ч всего за 7,7 секунды. За подобную динамику приходится «платить» расходом топлива, которое возрастает до 8 литров на сто километров. Расширенная версия до 220 «лошадей» усиливает динамику и отвоевывает 1,2 секунды, но тратит на 0,4 литра больше;
- дизельный двигатель появился в линейке в единственном исполнении. Речь идет о 2,0-литровом 150-сильном моторе, который после бензиновых явно отстает в динамике: разгоняется до 100 км/ч за 9,3 секунды. Расход при этом – 6,1 литр.
В основу конструкции вошла передняя подвеска типа МакФерсон и многорычажная система на задней оси. Независимо от комплектации дисковые тормозные системы вентилируются как сзади, так и спереди. Предусмотрен селектор для смены режимов езды: шоссе, бездорожье, электронная блокировка межосевого дифференциала и настройка для разных погодных условий.
Технические характеристики (таблица)
Привод | Передний |
Кузов | SUV |
Тип КПП | MT (6) |
Движок, объем в литрах | 1.4 |
Разгон от 0 до 100, с | 10.5 |
Клиренс, см | 19 |
Макс. скорость, км/ч | 190 |
Длина, мм | 4486 |
Ширина, мм | 1839 |
Высота, мм | 1673 |
Количество мест для пассажиров | 5 |
Ширина колесной базы, см | 267.7 |
Вес автомобиля, кг | 1453 |
Мощность двигателя, л.с. | 125 |
Крутящий момент двигателя, Н×м | 200 |
Тип мотора | Рядный, 4-цилиндровый |
Рекомендуемое производителем топливо | АИ-95 |
Наличие турбины | Есть |
Расход в городе, л (на 100 км) | 8.2 |
Расход за городом, л (на 100 км) | 5.3 |
Расход в смеш. цикле, л (на 100 км) | 5.9 |
Начало продаж
В России продажа Volkswagen Tiguan 2020 уже идет полным ходом. Первые экземпляры были поставлены уже настолько давно, что успели измениться комплектации. За базовую производитель просит 1,449 млн рублей, цена флагмана вырастает до 2 449 000 рублей. В РФ выпуск моделей налажен на Калужском заводе. В первый год дилерам удалось реализовать около 16 000 экземпляров, после чего на арену вышел Рено и «немцу» пришлось немного потесниться.
Комплектации и цены
Trendline
Минимальная комплектация Trendline c передним приводом и 1,4-литровым двигателем уходит от производителя по цене 1 499 000 рублей. Базовая сборка в отличие от остальных не может похвастаться наличием светодиодной головной оптики, на ее месте оказались «галогенки», зато фонари обзавелись LED лампами. Противотуманки установлены как спереди, так и сзади. Опционально доступен датчик света. В заводской сборке авто уже может похвастаться теплозащитным остеклением и обогревом заднего стекла. Рулевая колонка регулируется в нескольких линиях, что позволяет максимально подстроить ее под любого водителя. Тканевый салон, пластиковая панель с декоративными вставками Silver Diamond. Присутствует электроподогрев первого ряда, рулевого колеса, форсунок, а также полный комплект электрических стеклоподъемников. Уже в «базе» – охлаждаемый перчаточный ящик. В салоне установлен 3-зонный климат-контроль, за который не требуется доплаты.
All Inclusive
Сборка All Inclusive с минимальной стоимостью 1 569 000 рублей предлагает светодиодные фары и ходовые огни, заводскую тонировку стекол, поясничную опору для первого ряда, обогрев лобового стекла. Для легкости управления устанавливаются парктроники на передний и задний бампер, камеру заднего вида и самозатемняющееся зеркало. Мультимедийная система обзаводится 8-дюймовым экраном вместо 6,5 заявленных для базовой версии.
Comfortline
Фольксваген Тигуан 2020 Comfortline c МТ обойдется покупателю минимум в 1 589 000 рублей. В штатном оборудовании значатся:
- 6,5-дюймовый экран;
- датчик дождя;
- карманы на передних сиденьях;
- обогрев лобового (опция);
- хромированные элементы в декоре;
- складные столики на спинках (опция);
- память и электропривод для первого ряда (опция) и пр.
Пакет Offroad
Добавление пакета Offroad добавляет к цене 240 000 рублей, что позволяет расширить комплектацию появлением полного привода, автоматической настройкой боковых зеркал при движении задом, привода для багажной двери, заднего спойлера. Одно из основных дополнений – бампер увеличивает градус въезда до 24. Цветной многофункциональный дисплей увеличивает диагональ до 12 дюймов только в этой комплектации. Появляется комбинированная отделка салона.
Connect
Комплектация Connect обойдется будущему покупателю минимум в 1 859 000 рублей. Новейшая сборка, появившаяся в 2019 году, оснащается бесконтактным открытием багажника, бесключевым запуском двигателя и доступом, тканевым салоном, обогревом задних сидений. Опционально можно добавить люк. Connect Pluse добавляют к цене 40 000 рублей. Появляются алюминиевые накладки на педали, сиденья с функцией массажа.
Highline
Сборка Highline стоимостью от 2,309 миллиона рублей позволяет воспользоваться системой спуска с горы и управлением дальним светом. Дополнительно устанавливается адаптивное освещение дороги. Навигация и 9,2-дюймовый экран – опции.
Sportline
Флагманская версия Sportline без учета подключенных опций обозначена у официального дилера стоимостью 2 449 000 рублей. В комплектацию включены бесконтактное открытие багажника, задний спойлер, спортивные бамперы, накладки на педали из алюминия и декоративные вставки «Titanium Silver». Из помощников обеспечения безопасности и контроля движения выделяется адаптивный круиз-контроль, недоступный в качестве штатного в остальных сборках.
Комплектации и цены (таблица)
Комплектация | Объем, л | Топливо | Мотор, л.с. | Коробка | Динамика до 100 км/ч, сек | Крут. момент, Н×м | Привод | Максималка, км/ч | Расход в смеш. цикле, л | Цена, ₽ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TSI All Inclusive | 1.4 | бенз. | 125 | MT | 10.5 | 200 | передний | 190 | 8.2 | 1 570 000 |
TSI Trendline | 1.4 | бенз. | 125 | MT | 10.5 | 200 | передний | 190 | 8.2 | 1 500 000 |
TSI DSG Connect | 1.4 | бенз. | 150 | RT | 9.2 | 250 | передний | 200 | 8.7 | 1 860 000 |
TSI DSG Connect Plus | 1.4 | бенз. | 150 | RT | 9.2 | 250 | передний | 200 | 8.7 | 1 900 000 |
TSI DSG All Inclusive | 1.4 | бенз. | 150 | RT | 9.2 | 250 | передний | 200 | 8.7 | 1 720 000 |
TSI DSG Comfortline | 1.4 | бенз. | 150 | RT | 9.2 | 250 | передний | 200 | 8.7 | 1 870 000 |
TSI DSG 4Motion Connect | 1.4 | бенз. | 150 | RT | 9.2 | 250 | 4х4 | 200 | 8.7 | 1 960 000 |
TSI DSG 4Motion Connect Plus | 1.4 | бенз. | 150 | RT | 9.2 | 250 | 4х4 | 200 | 8.7 | 2 000 000 |
TSI DSG 4Motion Offroad | 1.4 | бенз. | 150 | RT | 9.2 | 250 | 4х4 | 200 | 8.7 | 1 970 000 |
TDI DSG 4Motion Connect | 1.97 | диз. | 150 | RT | 9.3 | 340 | 4х4 | 200 | 7.5 | 2 090 000 |
TDI DSG 4Motion Connect Plus | 1.97 | диз. | 150 | RT | 9.3 | 340 | 4х4 | 200 | 7.5 | 2 130 000 |
TDI DSG 4Motion Offroad | 1.97 | диз. | 150 | RT | 9.3 | 340 | 4х4 | 200 | 7.5 | 2 100 000 |
TDI DSG 4Motion Sportline | 1.97 | диз. | 150 | RT | 9.3 | 340 | 4х4 | 200 | 7.5 | 2 450 000 |
TDI DSG 4Motion Highline | 1.97 | диз. | 150 | RT | 9.3 | 340 | 4х4 | 200 | 7.5 | 2 310 000 |
TSI DSG 4Motion Connect | 1.98 | бенз. | 180 | RT | 7.7 | 320 | 4х4 | 208 | 10.5 | 2 160 000 |
TSI DSG 4Motion Connect Plus | 1.98 | бенз. | 180 | RT | 7.7 | 320 | 4х4 | 208 | 10.5 | 2 200 000 |
TSI DSG 4Motion Offroad | 1.98 | бенз. | 180 | RT | 7.7 | 320 | 4х4 | 208 | 10.5 | 2 160 000 |
TSI DSG 4Motion Sportline | 1.98 | бенз. | 180 | RT | 7.7 | 320 | 4х4 | 208 | 10.5 | 2 520 000 |
TSI DSG 4Motion Highline | 1.98 | бенз. | 180 | RT | 7.7 | 320 | 4х4 | 208 | 10.5 | 2 380 000 |
TSI DSG 4Motion Sportline | 1.98 | бенз. | 220 | RT | 6.5 | 350 | 4х4 | 220 | 11.4 | 2 600 000 |
TSI DSG 4Motion Highline | 1.98 | бенз. | 220 | RT | 6.5 | 350 | 4х4 | 220 | 11.4 | 2 460 000 |
TSI Offroad | 1.4 | бенз. | 150 | MT | 9.2 | 250 | 4х4 | 200 | 8.2 | 1 830 000 |
Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.
Дизайн
Фронтальные оптика приобрела более угловатую форму, вероятнее всего, это связано с появлением во флагманских версиях матричного света с автоматическим переключением. Светодиодные элементы перекочевали почти во все элементы светотехники. Радиаторная решетка обзавелась хромированными диагональными линиями с эмблемой по центру. В целях сохранения кузова во время прохождения внедорожья нижняя часть защищена темной пластиковой накладкой. В профиль видные мускулистые арки и легкосплавные диски. Задняя часть приютила люстру светодиодных стопов, а дверь – эффектную выштамповку.
В салоне появились лакированные вставки. Приборная панель меняет вид в зависимости от комплектации и стоимости. В младших версиях на ее месте расположились круглые аналоговые датчики, увеличение привносит цифровую панель. Сиденья – довольно просторные, боковая поддержка на уровне, а вот кожаной отделки все-таки не предусмотрено даже в максимальной сборке. Задний ряд –просторный и оснащается максимально комфортными функциями – обогревом, индивидуальными подлокотниками, откидными столиками и пр.
Конкуренты
Мощный внедорожник Volkswagen Tiguan 2020 пользуется огромной популярностью на территории РФ, поэтому с ним могут соперничать только известные бренды. Среди ближайших аналогов можно выделить следующие модели.
Конкуренты:
Фото
Видео
Комплектации и опции (таблица)
Функции | 1.4 TSI МКПП All Inclusive | 1.4 TSI МКПП Trendline | 1.4 TSI DSG Connect | 1.4 TSI DSG Connect Plus | 1.4 TSI DSG All Inclusive | 1.4 TSI DSG Comfortline | 1.4 TSI DSG 4Motion Connect | 1.4 TSI DSG 4Motion Connect Plus | 1.4 TSI DSG 4Motion Offroad | 2.0 TDI DSG 4Motion Connect | 2.0 TDI DSG 4Motion Connect Plus | 2.0 TDI DSG 4Motion Offroad | 2.0 TDI DSG 4Motion Sportline | 2.0 TDI DSG 4Motion Highline | 2.0 TSI DSG 4Motion Connect | 2.0 TSI DSG 4Motion Connect Plus | 2.0 TSI DSG 4Motion Offroad | 2.0 TSI DSG 4Motion Sportline | 2.0 TSI DSG 4Motion Highline | 2.0 TSI DSG 4Motion Sportline | 2.0 TSI DSG 4Motion Highline | 1.4 TSI МКПП Offroad |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ABS | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Светодиодные фары | + | — | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Подогрев передних сидений, электрический | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Круиз-контроль | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Усилитель рулевого управления, электро | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Система помощи при старте на подъеме (HAC) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Привод сидельня водителя, электрический | — | — | — | + | — | Opt. | — | + | — | — | + | — | Opt. | Opt. | — | + | — | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | — |
Адаптивные фары (AFS) | — | — | Opt. | Opt. | — | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | + | + | Opt. | Opt. | Opt. | + | + | + | + | Opt. |
Подогрев сидений второго ряда | Opt. | Opt. | + | + | Opt. | + | + | + | — | + | + | — | + | + | + | + | — | + | + | + | + | — |
Центральный замок | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Ходовые огни со светодиодами | + | — | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Помощник предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Салон, отделанный кожей | — | — | — | Opt. | — | Opt. | — | Opt. | — | — | Opt. | — | Opt. | Opt. | — | Opt. | — | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | — |
Боковые зеркала с подогревом | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Адаптивный круиз-контроль (ACCS) | — | — | Opt. | Opt. | — | — | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | + | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | + | Opt. | + | Opt. | Opt. |
Камера заднего вида | + | Opt. | + | + | + | Opt. | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Антипробуксовочная система (TCS) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Задние датчики парковки | + | Opt. | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Помощник контроля полосы движения с предотвращением выезда (LKA) | — | — | Opt. | Opt. | — | Opt. | Opt. | Opt. | — | — | — | — | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | — | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | — |
Климат-контроль | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Задние фары со светодиодами | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Цветной дисплей мультимедиа системы | + | + | + | + | + | + | + | + | 12″ | + | + | 12″ | + | 12″ | + | + | 12″ | 12″ | 12″ | 12″ | 12″ | 12″ |
Помощник контроля «слепых зон» | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | — | Opt. | Opt. | — | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | — | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | — |
Усилитель рулевого управления, гидро | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
ESP (система контроля заносов) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Доступ в салон автомобиля без ключа | Opt. | — | + | + | Opt. | Opt. | + | + | Opt. | + | + | Opt. | + | Opt. | + | + | Opt. | + | Opt. | + | Opt. | Opt. |
Привод передних сидений, электрический | — | — | — | + | — | Opt. | — | Opt. | — | — | + | — | — | Opt. | — | + | — | Opt. | Opt. | Opt. | Opt. | — |
Рулевая колонка, ругулируемая | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Передние датчики парковки | + | Opt. | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Контроль давления в шинах | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |