Внедорожник предстал во всей красе перед зрителями североамериканского автосалона (NAIAS) города Детройт. Январь 2016-го, большое скопление профессионалов и автолюбителей, предпринимателей со всего мира. Разработчик-изготовитель из Вольфсбурга демонстрировал разноязычной аудитории перспективу создания новейшей линейки кроссоверов. Жители США готовы к прямому контакту с концептом пятиместного авто уже в конце этого года.
Сравнительные с предыдущими версиями характеристики
Невооруженным глазом видно, что новинка имеет бỏльшие габариты, чем его предшественник нового поколения внедорожник Touareg.
В дизайне модели среднеразмерного кроссовера VW просматриваются черты CrossBlue, демонстрированные в Лос-Анджелесе и Детройте два с небольшим года назад, и CrossBlue Coupe.
Приборная панель салона марки AID с цифровым дисплеем такая, как у последнего Volkswagen Passat.
VW Cross Coupe GTE научил Volkswagen VII поколения Golf R 2015 года понимать язык жестов. Новичку пророчат в будущем управление системами машины без прикосновения к клавишам компьютера или сенсорному экрану. Новые технологии позволят контролировать процессы жестами благодаря датчику движения, камерам.
Что мы видим сейчас?
Достаточно высокий (1,736 м) элегантный автомобиль, длина и ширина которого 4847 и 2030 м соответственно. Красивые зеркала заднего вида. Переднюю часть украшают компактные, но яркие светодиодные фары. Неширокая изящная фальш решетка радиатора зауженного формата, хромированные стильные, несколько увеличенные, перекладины по бокам. На этом фоне бампер выглядит мощно, статусно.
Заслуживает внимания профиль данной модели Фольксваген, олицетворяющий уверенность, силу. Солидные арки-своды колес, на крыльях имеются выразительные штамповки. Модные боковые двери. На верхнем уровне ручек протянулось горизонтальное ребро, придающее элегантность. Подоконник расположен высоковато, из-за этого остекление кажется компактным. Крыша, с несколько заваленными стойками, придает корме авто строгость.
Прямоугольная задняя часть кузова без наворотов имеет плавные закругления. Однако как говорится все гениальное просто. Гармонию образу придают аккуратные платформы светодиодной оптики. Небольшая дверь багажника удобно открывается. Мощный прямолинейный бампер не портят удачно сгенерированные отверстия системы выпуска переработанных газов.
Незагроможденный дизайн салона
Интерьер новомодного авто продолжает тему лаконичности. Консоль без излишеств. В базовое оборудование входит цифровой экран 12,3 дюйма по диагонали. Развлекательный комплекс также оснащен сенсорным десяти дюймовым экраном. Он также выполняет практически все функции по управлению системами авто.
В салоне могут разместиться 4 пассажира плюс водитель. Два удобных спортивных кресла впереди и единый диван с раздельными комфортными спинками сзади.
Про точную стоимость VW данной марки говорить пока рано, она будет зависеть, в том числе, и от полной современной комплектации.
Предполагается модульная платформа
Поперечное расположение двигателя (MQB) позволяет оптимально использовать пространство салона.
Гибридная (смешанная) силовая установка. Передний электродвигатель в 40 кВт, 220 Нм, бензиновый V6 FSI в 280 лс, 350 Нм. Задний электромотор объемом 3,6 л, его параметры: мощность 85 кВт, крутящий момент 270 Нм. Общая мощность равна 360 лс.
Шестиступенчатая DSG роботизированная коробка передач, В комплекте с гибридным мотором она обеспечит скорость разгона до 99 км/ч за 6 с небольшим секунд, наибольшую скорость чуть более 200 км/ч.
Литий-ионные аккумуляторные батареи емкостью 14,1 кВт, способны предоставить автомобилю с помощью электромоторов движение на дистанцию до 35 км, что вполне достаточно для городских улиц. Однако производители готовы употребить в конструкции более мощные аккумуляторы.
80 литровый топливный бак поможет проехать 2200 км до следующей заправки, так как у кроссовера будет небольшой расход топлива, всего 3,6 л.
Серийный выпуск свежей модели VW Cross Coupe GTE будет налажен в Чаттануга, штат Теннесси.
Ожидается семиместный салон. Спинки задних кресел при трансформировании будут образовывать ровную поверхность, плавно переходящую в багажник.
Внедорожник может быть изготовлен с дизельной или бензиновой силовой установкой, допускается вероятность, что источник энергии будет полностью электрическим или гибридным. Разработчики отдают предпочтение модульной платформе, она имеет огромные преимущества перед другими.
Любителям новинок остается теперь ждать и надеяться на то, что третий концепт Volkswagen Cross Coupe GTE, в отличие от двух предыдущих, будет отправлен на конвейер до конца 2016 года.
