Несмотря на всемирную популярность кроссоверов, бюджетные седаны также пользуются спросом. Сегодня мы поговорим о том, что лучше Фольксваген Джетта или КИА Церато? Ведь именно эти модели претерпели серьезные изменения в 2020 году. Обновление принесло новые элементы внешности, перенастройку платформы. Седьмое поколение немецкого седана оснастили мощными, но экономичным моторами, пригодными для городской езды. Соперник из Южной Кореи не собирается отставать и представлен со значительным обновлением внешности и доступных опций. Помимо сохранения одной ценовой категории седаны дают ощущение безопасности и богатого оснащения. Так в чем же разница? И как выбрать подходящий автомобиль?
Сравнение комплектаций и цен
Производители предлагают покупателям не просто купить машину, но и выбрать подходящий вариант оснащению и доступным функциями. Так, немецкий седан позволяет выбрать из четырех комплектаций. Цена минимальной составила чуть больше миллиона рублей. На российском рынке доступны:
- Life;
- Trendline;
- Comfotrline;
- Highline.
Техническая документация открывает все сильные стороны автомобиля. Доказывает, что инженерам удалось создать продуманную машину не только в плане комфортного пребывания и езды, но и безопасности, как для пассажира, так и для водителя.
За эту же цену можно купить минимальную комплектацию азиатского бренда. Стоит отметить, что бюджетный сегмент не отрицает наличия современных функций. Некоторые элементы перекочевали с более дорогих моделей. В перечне доступных сборок от производителя:
- Comfort;
- Luxe;
- Prestige;
- Premium;
- Premium+.
Предельная комплектация по уровню оснащения может посоревноваться с премиальными моделями. Кожаная обивка сидений повышает ее ценность. Помимо стандартного оборудования, включенного в стоимость, покупатель может самостоятельно дополнить функционал за небольшую доплату.
Расход топлива
Что касается расхода, то современный двигатель Фольксваген считается предельно экономичным, поэтому сопернику приходится смириться с проигрышем по этому пункту. С другой стороны, сравнивая, допустим, с кроссоверами стоит отметить экономическую выгоду и для последнего варианта – всего 7,1 литра в смешанном цикле.
Технические характеристики
Динамические качества
Европейские инженеры стремятся идти в ногу со временем, поэтому первостепенной задачей стоит создание экологичного и экономичного мотора. Новый двигатель считается идеальным вариантом для движения по городу. Однако и на скоростных трассах машина ведет себя уверенно и держит дорогу. Модификации с бензиновыми турбомоторами показывают отличные результаты, которые не достижимы конкурентам. В связи с этим, Церато подойдет спокойным водителям, ценящим безопасность и спокойную езду, но в случае разгона и он может показать себя с хорошей стороны.
Седаны оснащаются прекрасно настроенными подвесками, подходящими для сложных российских реалий. Независимо от страны-производителя перебоев с поставками запчастей нет, и обходятся они не дорого. Правда некоторые эксперты уверены, что лучше не проверять платформу на прочность. В поездке на дачу или в лес подвеска может не выдержать.
Как уже было сказано, точные и оптимальные настройки позволяют использовать автомобиль в любую погоду. Отзывчивое управление и множество электронных помощников сделают машину не только резвой, но и управляемой. Тест-драйвы доказали, что обе модели идеальны для использования в городе и на трассах.
Компактные габариты позволяют упростить езду, разворот в ограниченном пространстве, совершение маневров. Именно поэтому среди покупателей становится все больше женщин. Покупателей редко предупреждают об одном нюансе — компактных боковых зеркалах Церато, которые скрадывают обзор. Лучше переплатить за дополнительные датчики парковки, чем попасть в неприятную ситуацию из-за особенностей конструкции.
Управляемость и внедорожные характеристики
Динамичный разгон и легкость обгона дают возможность использовать седаны за городом. Единственное обязательное условие – наличие ровной дороги. Для прохождения бездорожья обе модели не подходят. Для этого есть уверенные кроссоверы с повышенным клиренсом. В данном случае можно повредить подвеску или бампера.
Двигатели и трансмиссия
Рассматривая моторный ряд Фольксваген Джетта или КИА Церато, можно говорить исключительно о бензиновых двигателях. Первый выпускается с единственным атмосферным и парой турбированных:
- 1,6-литровый на 110 л.с.;
- 1,4-литровый на 125 и 150 л.с.
Корейские автомобили в подавляющем большинстве приходят на российский рынок с атмосферными моторами. Производитель предлагает стандартный «набор»:
- 1,6-литровый на 128 л.с.;
- 2,0-литровый на 150 л.с.
Немецкая модель может похвастаться большим количеством оборотов и высокими скоростными показателя. Помимо этого инженерам удалось сократить расход по сравнению с представленным соперником. Несмотря на отсутствие высоких оборотов и турбины, второй отличается надежностью и уверенным передвижением по городу и трассе.
Джетта представлен с автоматической, роботизированной и механической коробкой. Cerato почти повторяет этот набор, за исключением «робота». Последний до сих пор на многих моделей является «слабым», поэтому его отсутствие вряд ли отразится на покупательской способности. Немцы уверяют, что на их моделях ставятся только проверенные агрегаты, но так ли это на самом деле покажет длительное использование. Полноприводные модификации отсутствуют. У покупателя есть возможность забрать только переднеприводную версию.
Затраты на обслуживание
Обе модели весьма доступны в обслуживании. Примечательно, что преимущество в цене зависит от конкретного вида работы. Какие-то элементы дешевле для Киа, другие для Фольксвагена. Седаны надежны и неприхотливы. В связи с этим они не досаждают частым ремонтом и задержкой поставки запасных частей.
Внешний вид и салон
Оба седана обладают почти одинаковыми размерами, поэтому сделать выбор по этому параметру не удастся. Они соответствуют представлению о классе и подходят для езды по городу. Несмотря на схожесть размеров, дизайнеры создали уникальную внешность. Исходя из личных предпочтений, покупатель может выбрать, что ему больше по душе — Volkswagen Jetta или KIA Cerato. Первый получил строгие, но элегантные линии с легким оттенком агрессивности, второй подарит современность и выразительность.
Особенности и различия внешнего вида:
- немецкий седан получил агрессивные очертания за счет появления крупных воздухозаборников на «морде». Помимо этого злости добавляют узкие плафоны фар. В зависимости от комплектации они могут заполняться светодиодами или галогеном. Строгие линии капота смотрятся выигрышно на фоне хромированной радиаторной решетки. Соперник не отстает в продуманности линий и общей концепции. КИА получил овальную решетку с хромом по краям. Фары среднего размера и необычной формы. Сходство с предыдущей моделью прослеживаются в популярном крупном воздухозаборнике в нижней части;
- в профиль первый кажется строгим и солидным. Нельзя не обратить внимание на штампованные четкие линии. Отсюда соперник кажется объемной и мягкой. Единственная яркая деталь – хромированная окантовка остекления. Боковые зеркала гораздо больше у Джетта. В колесные арки устанавливают 17-дюймовые диски с фирменным узором;
- задняя часть «немца» получила светодиодные фонари и аккуратный козырек-спойлер. Выхлопные патрубки разнесли по двум сторонам. Киа делают ставку на вытянутые фонари со светодиодами и аккуратным дополнительным стоп-сигналом – фирменной линией бренда.
Седаны станут идеальным выбором для тех, кто ищет машины с просторным салоном. Использованные материалы маскируют бюджетность моделей. Качественные ткань, кожа и пластик остаются все-таки для дорогих сборок, комплектации из базового списка смотрятся скромнее, больше всего это заметно на Церато. Сиденья получились удобными и имеют множество настроек. Немецкий автомобиль даже в начальной сборке может похвастаться эргономичными креслами и боковой поддержкой. Второй ряд комфортно складывается.
Приборная панель Фольксвагена получила яркую отделку, перекликающуюся с некоторыми элементами салона. «Приборка» позволяет ощутить технологичность седана — на небольшой экран можно вывести всю необходимую информацию об актуальном состоянии автомобиля. Корейский авто оснащен скромнее. Простая приборная панель не получила цифровых решений, а из украшений можно отметить единственную серебристую полоску. Управление системами находится рядом с мультимедийной системой. Нажатие аналоговых кнопок может стать проблемой на высоких скоростях. Мультируль устанавливается для двух оппонентов.
Габаритные размеры
Исходя из технической документации, машины весьма схожи между собой. Небольшие отличия заметны только в измерении длины. Габариты обозначены в длину/ширину/высоту для Джетта — 4702/1799/1459 мм, а для Церато – 4640/1800/1450 мм. Таким образом, первый немного длиннее второго. Отметим, что отличия почти не заметны при визуальном сравнении. Закрепляет эффект равный клиренс, высота которого 15 сантиметров. Этого вполне достаточно для езды по неровностям, однако серьезное бездорожье может стать фатальным для подвески или серьезно повредить бампера. Если требуется выезжать на сложные участки, то лучше выбрать SUV или завышенный хэтчбек.
Багажное отделение
Сравнение Фольксваген Джетта и КИА Церато показывают одинаковые результаты в измерении багажного отделения. В двух случаях его объем около 400 литров с незначительной разницей. Этого достаточно для перевозки небольших грузов. В случае, если он не поместился, можно сложить второй ряд сидений и перевозить длинные или объемные вещи.
Комфорт и системы безопасности
Две версии представлены с многочисленными системами, обеспечивающие комфортное и безопасное пребывание в салоне. Производителям они навеяны временем, поскольку «набор бюджетного автомобиля» в большинстве случаев повторяется с небольшими отличиями. Для корейского автомобиля представлено немного больше систем, в том числе, инновационных, разработанных инженерами компании.
Что купить в итоге?
Две представленные модели являются яркими представителями бюджетной категории. Примечательно, что одинакова будет не только стоимость самих автомобилей, но и их обслуживание. Каждый из представленных седанов имеет свои плюсы и недостатки. Последние встречаются редко и носят только субъективный характер, поскольку машины сменили не одно поколение и смогли достигнуть оптимальных результатов цены-качества.
Что лучше Volkswagen Jetta или KIA Cerato? Важно учитывать характер хозяина. Ценителям быстрого разгона и маневренности лучше остановиться на немецком седане, размеренная езда приятнее на корейском. В целом, две машины комфортно ведут себя в городе. Среди преимуществ комфортный салон, большой багажник, малый расход бензина. Если говорить про затраты топлива, то здесь выигрывают турбированные моторы Джетта. И это при выдающейся динамики по сравнению с соперником. Расход последнего больше, но также остается в версии экономных.
Повышение комплектаций добавляет к стоимости Киа больше, чем это происходит у Фольксвагена. С другой стороны, корейские машины получили внушительный список современного оборудования. На практике доказано, что Джетта выбирают молодые начинающие водители и автовладельцы среднего возраста, противник же становится «любимцем» тех, кто предпочитает надежность, безопасность и комфорт.
Эксперты предупреждают, что машины не предназначены для загородного отдыха. Для отдаленной местности лучше выбрать другие варианты с высоким клиренсом и надежной подвеской. Обе представленные модели успешно используются в качестве такси, ведь обладают необходимым набором положительных качеств – надежностью, комфортом и низкой ценой. Обновление принесло седанам новые функции и материалы, которые позволили сделать пребывание в салоне еще приятнее.
Какие модели еще посмотреть?
Там, где речь заходит о корейских автомобилях, невозможно представить полный ряд соперников без еще одного южнокорейского бренда – Hyundai. Наряду с обозначенными седанами стоит не менее доступный Solaris. Он надежный, комфортный и неприхотливый. Еще одна беспроблемная модель, которую выбирают таксисты.
