Флагманский гибридный кросс Lynk&Co 900 разошёлся тиражом 20 тысяч за 100 дней: стиль, технологии и запас хода 220 км

Компания Lynk&Co недавно отчиталась о впечатляющем результате: за первые 100 дней с момента старта продаж внедорожника Lynk&Co 900 2025 было реализовано более 20 тысяч экземпляров. Модель дебютировала 28 апреля и сразу вышла в четырех версиях, стоимость которых варьировалась от 309 900 до 416 900 юаней, а в рамках ограниченной акции цены снижались до 289 900–396 900 юаней. Lynk&Co 900 позиционируется как флагманский SUV с подключаемой гибридной силовой установкой.

Внешне автомобиль продолжает фирменную стилистику Next Day, отличаясь современным обликом и узнаваемыми светодиодными ДХО Dawn light. Передняя панель оснащена интерактивным дисплеем, способным создавать различные световые сценарии, а под капотом разместился адаптивный воздухозаборник — дань гибридной природе модели.

Габариты внушительные: длина — 5,24 метра, ширина — почти 2 метра, высота — 1,81 метра, а колесная база достигает 3,16 метра. Боковой профиль лаконичен, с убирающимися дверными ручками, которые автоматически открывают дверь при касании. Задняя часть выделяется сквозными фонарями и светящимся логотипом, а электропривод двери багажника выполнен по оригинальной схеме «небо и земля».

Внутри — простор и технологии: центральный дисплей на 30 дюймов с разрешением 6K, а для пассажиров второго ряда предусмотрен еще один откидной экран аналогичного размера. За быстродействие отвечает пара чипов Snapdragon 8295. Салон рассчитан на шесть человек, причем второй ряд может вращаться, а в топовых версиях третий ряд оборудован электроприводом, подогревом и массажем.

Технически Lynk&Co 900 доступен с гибридными установками на базе 1,5- и 2,0-литровых моторов, в двух- и трехмоторных конфигурациях. Разгон до «сотни» занимает 4,3 секунды, а на электротяге можно проехать до 220 км по WLTC. Некоторые комплектации оснащаются пневмоподвеской, адаптивными амортизаторами и подруливающей задней осью. Уровень автопилота — L2.

Опубликовано: 11.08.2025 06:01 | Автор: Павел Афанасьев