В августе рынок легковых и легких коммерческих автомобилей вновь оказался под влиянием прямых продаж — они заняли 52,1% от общего объема в 231 370 машин. Уже 26 месяцев подряд Fiat удерживает лидерство среди автопроизводителей, заняв четверть рынка (25,4%). За ним следуют Volkswagen (19,57%), Chevrolet (12,35%), Hyundai (7,93%), а пятерку замыкает Jeep (6,93%), немного опередив Renault.
В сегменте легковых автомобилей шестой месяц подряд на вершине оказался VW Polo (6 105 проданных авто), но Fiat Argo (6 000) буквально дышит ему в спину. Третье место досталось Hyundai HB20 (5 468). Среди бюджетных моделей Renault Kwid и Fiat Mobi отличились тем, что почти все их продажи пришлись на прямые сделки, что говорит о высокой зависимости этих машин от корпоративных закупок.
Chevrolet Onix Plus (3 888) вновь стал самым популярным седаном, а VW Tera впервые возглавил сегмент кроссоверов и внедорожников, причем почти половина его продаж пришлась на прямые поставки. Jeep Compass (3 540) вернул себе лидерство среди среднеразмерных SUV, обогнав Toyota Corolla Cross.
Интересно, что только две модели из топ-50 — BYD Dolphin Mini и Caoa Chery Tiggo 7 — показали менее 10% прямых продаж, тогда как, например, Volvo XC60 и EX30 вообще не были зарегистрированы в рознице. Среди коммерческих авто Fiat Strada (10 091) не только стал самым продаваемым в своем классе, но и обошел VW Saveiro (7 917), у которого почти все продажи — прямые. Fiat Toro (2 937) уверенно занял третью позицию. В целом, август подтвердил: корпоративные закупки и прямые продажи продолжают определять структуру рынка, а лидерство Fiat и Volkswagen остается незыблемым.
