Fiat Pulse 2026 года, который появился на рынке как ответ на VW Tera, уже успел подорожать спустя всего несколько месяцев после дебюта. Базовая комплектация с мотором 1.3 Firefly и механической коробкой теперь оценивается в 99 990 реалов, что почти вплотную подбирается к отметке в 100 тысяч. Для удержания цены производитель отказался от легкосплавных дисков, заменив их на 16-дюймовые стальные колеса с тёмными колпаками, а также упростил оформление бамперов и радиаторной решётки, сделав её матово-чёрной.
Несмотря на это, оснащение у Pulse остаётся достойным: светодиодная оптика, четыре подушки безопасности, цифровой климат-контроль, круиз-контроль, электропривод зеркал с функцией наклона, мультимедийная система с 8,4-дюймовым экраном и кнопками управления на руле. За дополнительную плату можно получить пакет oPack Plus, который включает легкосплавные диски и камеру заднего вида с парктроником.
Интересно, что даже после повышения стоимости Pulse 1.3 Drive MT остаётся дешевле, чем стартовый VW TERA 1.0 MPI, который после окончания акции подорожал до 105 990 реалов. Renault Kardian с турбомотором 1.0 и вовсе стартует с отметки 112 690 реалов.
В 2026 году Fiat провёл лёгкий рестайлинг Pulse: передок стал более массивным, решётка радиатора получила горизонтальные линии, а бампер — квадратные формы и крупное нижнее отверстие. В салоне теперь преобладают тёмные оттенки пластика и обивки, что добавляет автомобилю солидности и современного стиля (фото: Fiat).
