Fiat Grande Panda 2026 теперь доступен в версии с классическим бензиновым двигателем, что стало ответом на запросы тех, кто пока не готов полностью перейти на электрифицированные автомобили. Внешне этот вариант практически не отличается от гибридных и электрических собратьев: те же лаконичные линии, отсутствие броских шильдиков, а выхлопная труба аккуратно спрятана под задним бампером. Однако главное отличие скрыто внутри — на центральной консоли появился рычаг шестиступенчатой механической коробки передач, что сразу выдает «чисто бензиновую» модификацию.
Под капотом установлен трехцилиндровый турбомотор объемом 1,2 литра, выдающий 99 л.с. и 205 Н*м крутящего момента. Этот двигатель уже знаком по другим моделям концерна Stellantis, например, Citroen C3. В паре с ним работает только «механика», а привод — исключительно на передние колеса. Автоматическая трансмиссия осталась прерогативой mild-hybrid версии. Кстати, Fiat уже работает над полноприводной модификацией, но она, скорее всего, будет электрифицированной.
Комплектаций у Grande Panda три: базовая Pop, средняя Icon и топовая La Prima. В начальной версии — 16-дюймовые стальные диски, цифровая приборка на 10 дюймов и док-станция для смартфона вместо мультимедийного экрана. Icon добавляет светодиодную оптику, шесть динамиков и сенсорный дисплей на 10,25 дюйма. La Prima отличается 17-дюймовыми колесами, климат-контролем, камерой заднего вида и фирменной приборной панелью Bambox. Цветовая гамма включает семь оттенков, от классического белого до бронзового.
Цены на бензиновую версию пока не объявлены, но ожидается, что она будет дешевле гибридной, которая в Италии стартует с отметки 16 950 евро (1,36 млн рублей).
