Ключевая задача для двух будущих моделей Fiat сводится к практичности: семейным покупателям нужно больше места, чем может предложить свежая Grande Panda, которая по габаритам ближе к классу супермини. Чтобы исправить этот нюанс, производитель намерен увеличить колесную базу, тем самым добавив пассажирам второго ряда дополнительные сантиметры для ног.
По стилистике обе новинки будут перекликаться с Grande Panda, но важнее другое: в основу ляжет платформа Smart Car концерна Stellantis. Именно на этой архитектуре уже построены Citroen C3, C3 Aircross и Vauxhall Frontera, поэтому техническая унификация выглядит логичной. При этом сама «тележка» достаточно гибкая: она допускает не только разные типы силовых установок, но и изменения геометрии, включая удлинение базы и расширение колеи, что и требуется для моделей C-сегмента.
Бензиновые версии оснастят 1,2-литровым трехцилиндровым мотором. Гибриды, как и другие автомобили на Smart Car, получат шестиступенчатый «автомат» с интегрированным электродвигателем. Электрические исполнения предложат с батареями на 44 или 54 кВт·ч, как у e-C3 Aircross и Frontera Electric: ожидаемый запас хода составит около 180 и 250 миль. Быстрая зарядка мощностью до 100 кВт должна пополнять заряд с 10 до 80% примерно за 30 минут. Привод, вероятнее всего, будет передним, а базовый электромотор — на 111 л.с., хотя Fiat может поставить более мощный агрегат, чтобы сделать крупные модели интереснее, чем «младшая» Grande Panda (фото: autoexpress.co.uk).
