Fiat Cronos уверенно закрепился на бразильском рынке, став единственным седаном бренда после ухода Grand Siena. С момента старта продаж в 2018 году модель разошлась тиражом в четверть миллиона экземпляров, а производство налажено на аргентинском заводе в Кордове. Помимо Бразилии, седан поставляется в Аргентину и Парагвай, а в первой половине 2025 года Cronos стал лидером среди компактных седанов, обогнав таких конкурентов, как Volkswagen Virtus и Chevrolet Onix Plus.
Изначально Cronos пришёл на смену Grand Siena, предложив покупателям просторный салон и расширенный список оснащения. В первые годы модель комплектовалась моторами 1.3 Firefly (с «механикой» или «автоматом») и 1.8 E.torQ, а гамма включала версии Drive, Precision и спортивную HGT. В 2022 году седан лишился 1,8-литрового двигателя, а внешний облик освежили, изменив решётку радиатора. Тогда же в линейке появился экономичный 1.0 Firefly, а «автомат» GSR уступил место вариатору с семью виртуальными передачами.
К 2026 году Cronos пережил заметный рестайлинг: «передок» стал более современным, с новой трёхмерной решёткой и переработанным бампером, что сблизило его с европейскими моделями Fiat. Седан теперь доступен в четырёх комплектациях. Базовая Drive 1.0 уже оснащена электроприводом руля, мультимедийной системой с 7-дюймовым экраном и беспроводным подключением смартфонов, кондиционером, парктроником и светодиодной оптикой.
Версия Drive 1.3 MT добавляет полностью светодиодные фары, а Drive 1.3 CVT — круиз-контроль с режимом Sport. Топовая Precision 1.3 CVT выделяется наличием боковых подушек безопасности, цифровым климат-контролем, раздельным задним сиденьем, хромированными ручками и кнопкой запуска двигателя. Все версии получили затемнённую отделку салона и поддерживают беспроводное подключение Android Auto и Apple CarPlay. Объём багажника — внушительные 525 литров, а экономичность моторов позволяет Cronos оставаться практичным выбором для города.
