Fiat Argo 2017-2018: стильный хэтч для продажи в Бразилии

Свежий хэтчбек Fiat Argo 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, технические характеристики, цены, видео и тест-драйв) заменит собой сразу же две устаревшие модели — Пунто и Палио. Продаваться он будет на территории Бразилии, и производитель надеется на большой успех новинки. Более того, модель получила отличную внешность и завидные технические показатели.

Fiat Argo 2017-2018. Технические характеристики

Моторный ряд хэтча состоит из трех силовых агрегатов (бензиновые и этаноловые):

  • бензиновая литровая установка с отдачей в 72 (бензин) и 77 (этанол) лошадей. Работает в паре с пятискоростной механической трансмиссией;
  • 1,3-литровый двигатель с 4-мя цидиндрами с отдачей в 101 (бензин) и 109 (этанол) лошадей. Трансмиссия та же механика или «робот»;
  • самый мощный агрегат объемом 1,8 литра. Отдача этой установки 135 (бензин) и 139 (этанол) л.с. С данной установкой работает пятискоростная механика или «автомат» с шестью ступенями.

Габариты Фиат Арго 2017-2018 и цены на новинку

Размеры автомобиля полностью соответствуют параметрам всех моделей сегмента В. Они выглядят таким образом:

  • длина — 3 м 99,8 см;
  • ширина — 1 м 75 см;
  • высота — 1 м 50,3 см;
  • колесная база — 2 м 52,1 см;
  • клиренс — 154 мм.

В зависимости от комплектации на новинку будут устанавливаться диски размером от 14 до 15 дюймов.

Кстати, спортивная версия хэтча получила приставку HGT в названии. Она немного отличается размером от обычной комплектации, а также оборудуется 16-дюймовым литьем.

Стоимость на автомобиль пока что озвучена не была.

Экстерьер Фиат Арго 2017-2018 в новом кузове

В экстерьере итальянской новинки присутствуют черты от модели Моби и от представителей семейства Типо.

Фронтальная часть украшена оригинальными головными фарами, необычной радиаторной решеткой с большими ячейками черного цвета, а также массивным бампером с мощным воздухосборником. На нем, кстати, еще установлены и противотуманки.

Хэтч стал обладателем спортивных форм. Плавные линии говорят об отличных аэродинамических характеристиках. Кроме этого, на его спортивность указывает установленный спойлер, мощный задний бампер и крыша в форме купола.

ИнтерьерFiat Argo 2017-2018 в новом кузове

Производитель уверяет, что салон новинки рассчитан на пятерых пассажиров, но посмотрев на размеры заднего дивана, трудно поверить, что там удобно усядутся сразу же три взрослых человека. Не больше двух. Передние кресла получили превосходную поддержку сбоку, а также мягкий валик под поясницу.

Интерьер выполнен в очень современном стиле с большим количеством «фишек». В передней части установлена прекрасная приборная панель с большим дисплеем, который отображает работу бортового компьютера. Рядышком установлен мультимедийный комплекс с монитором на 7 дюймов. Управлять ей удобно благодаря мультифункциональному рулю.

Нельзя не отметить превосходное качество используемых материалов, а также аккуратную и бережную сборку.

Фиат Арго 2017-2018. Комплектации

Итальянец будет предлагаться в нескольких комплектациях. Уровень оснащения зависит от их выбора, однако, в сети уже есть информация, чем будет оснащаться уже минимальная версия:

  • фронтальные подушки безопасности;
  • АБС и ЕБД;
  • система экстренного торможения;
  • сплит-система;
  • электрорегулировка водительского кресла;
  • аудиосистема с двумя парами динамиков. Она небольшая, но звук выдает качественный и объемный;
  • центральный замок с возможностью управления на пульте.

Следующая комплектация уже будет оборудоваться:

  • мультимедийной системой;
  • круиз-контролем;
  • задними стеклоподъемниками с электрическим приводом;
  • системой помощи водителю при движении в гору;
  • электрической регулировкой боковых зеркал.

И самая богатая версия получит:

  • светодиодную подсветку;
  • мощный экран мультимедийной установки;
  • ходовые огни на светодиодах;
  • колеса на 16 дюймов с низкопрофильной резиной;
  • доработанную ручку коробки передач;
  • отделку из натуральной кожи.

Фиат Арго 2017-2018 фото

Фиат Арго 2017-2018 видео тест-драйва

Опубликовано: 04.07.2017 | Автор: Алексей Подшивалов